车子里程67000，上个礼拜早上开车正常的，下午下班的时候故障灯亮了，车子提速无力，怠速抖动严重，去修理厂用电脑读码为：P0341，当时在修理店师傅把进气凸轮轴相位传感器拔下来擦了一下，然后用万用表量了一下电路就好了，行驶正常了，也不抖了，今天早上发动机故障灯又亮了，还是提速无力，暂未发现有抖动，想问下专家这个问题到修理厂要怎么解决，是换传感器还是要换正时链条
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谷志超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你这个车的话，需要进行先检查一下发动机正时确定发动机正时有无问题？如果说发动机正时没有任何问题，那就去把调样器电磁阀给他拆下来，去看一下电磁阀内部有无堵塞？滤网有无破裂以及测量一下电磁阀电阻是欧姆？还有就是需要检查一下凸轮轴位置，传感器看一下凸轮轴位置，传感器内部信号盘有无松动？传感器本身是否存在问题？

2020-02-26 11:23:24

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您的意思是进气排气互换一下是吗？

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这个红圈是进气是吗

排气在哪边？

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是的

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上次保养是在汽配城快保的，自己在汽配城买的机油，6万公里的时候做的大保

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用的是金美孚的，具体型号不记得了

全合成的

0w-40金美孚一号

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停的时间长了的话，比如说两三天不开，打火的时候比较慢，但也是一次能打着，尤其冬天的时候

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那个不是进气凸轮轴相位传感器吗？

如果换掉的话可不可以呢

如果是正时链条的问题的话是不是要换链条呢？

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那如果要换的话换哪个呀？

是换电磁阀还是换传感器

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好的，就是说先换传感器，再检查电磁阀，电磁阀如果也坏了也要换，最后是正时链条是吗？

嗯是的

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好的谢谢！

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