你好！根据你的描述，这种情况下是由于发动机系统或者说空调系统存在故障出于应急模式导致风扇高速运转，线路故障导致。维修建议，重点排除发动机控制单元和空调系统里面的故障代码提示再检查风扇控制器或者说风扇控制器的供电和搭铁是否存在问题。
你好，我是汽车大师金牌技师-刘东，很高兴为你解答。
你好
头疼
你好！你做过那些维修和检查，发动机系统是否存在相应的故障代码提示
acc关掉钥匙一直有电
这个是系统存在故障处于应急模式高速档运转
供电继电器那个故障现在没有了
断了根线，接好，供电继电器故障没了，风扇还是转
发动机盖里面的继电器是否检查过，故障代码是否可以清除，其它那两个故障是否检查
点火开关和风扇模块都换了试过不管用
现在故障代码是什么？
你这个是占空比信号控制的，发动机控制单元直接给风扇控制器信号
现在故障代码是p2017
还有就是空调系统是否存在相应的故障代码提示，发完整的故障代码提示
p1528
代码后面完整的发我
我重新测一下给你看
好的
现在的故障码
清除不了
这两个故障代码提示，重点检查一下高压油泵插头供电和搭铁是否正常
重点检查线路进气歧管机油格旁边下面的翻板传感器
启动没有问题，打开钥匙后风扇就不转了
空调系统是否存在故障代码提示，你读取一下完整的发我
好
这车室外温度传感器之前被别人拆掉了
拆掉了，必须安装好，如果存在故障也会导致风扇高速档运转的，出于应急模式
但是这车之前也没有这个情况啊就昨天才出现的
看线路应该拆掉好久了
这个，现在你要解决这个问题，必须要先把这个空调系统和发动机系统相关的故障排除掉，这个是属于出于应急模式才会高速档运转的
没有其他故障码，就一个车外温度传感器断路故障
这个传感器就会影响高速档运转
如果这两个系统模块的故障都排除了，就重点检查模块线路或者说模块本身，你也可以通过数据流读取风扇占空比什么信号导致运转的
你的意思是有故障码导致风扇进入应急模试导致的那根acc变成长电源？
这个风扇是占空比控制的，出于应急模式状态下控制单元就会给风扇一个高转速的占空比信号运转，理解是一个意思
现在你这个风扇没有高速运转
我建议你先把明显故障代码排除掉
先排出室外温度传感器的？
对的，这个可能性非常大
现在奇怪了，风扇不会转高速了，转一下停一下
这个你看一下，占空比是否有变化或者说检查一下风扇控制器供电和搭铁是否正常或者说风扇控制单元本身是否存在问题
装了室外温度传感器还是一样的
控制器我用新的试了
发个风扇控制器的线路图我看下
风扇控制器，插头一共四根线，两根粗的是供电和搭铁，一根小线是12V供电，一根就是占空比信号线
你对应测量一下
信号线最好是通过示波器测量，
在吗
有没有办法把线改一下让他熄火不转
这个，没有办法，电脑直接控制的，你现在故障代码这些都排查完没有
供电和搭铁这些都检查一下
搭铁没问题，供电线到底是跟长电还是一根acc
