车子行驶中偶尔会出现踩刹车熄火，电脑没有读取一个故障码10年的车，行驶6万公里，故障前后出现了5次，故障第三次的时候，跟换了火花塞，清洗节气门跟燃烧室切做了匹配，大约行驶10天左右又出现了两次熄火
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#中控干了几年走不出来了# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #故障代码# #故障码# #无证驾驶出了事故怎么处罚# #汽车故障灯# #汽车故障码# #点火线圈坏了会出现什么症状# #节气门脏了有什么表现# #驻车制动器故障灯亮了#

屈新

4.8

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

请根据数据流进行分析，涉及空气流量，前后氧传感器，曲轴箱通风系统压力。

2020-06-07 07:36:54

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你好，我是汽车大师专家技师-陈明杰，很高兴为你解答。

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您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。包括如何检查的。如果检查了。可以将检测信息进行补充描述。便于我更了解您的车辆更多信息状态

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我是技师，没有故障代码，就是偶尔出现踩刹车熄火

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10年的车，行驶6万公里，前后出现了5次

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换了火花塞，清洗节气门，还有燃烧室积碳，也做了匹配

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有专用电脑吗？

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熄火的时候油压是多少？

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空气流量及前后氧传感器信号电压是多少？

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进排气VANOS调整装置是多少°

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看下数据流

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常见是VANOS调整装置损坏泄压导致

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没专检

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标准数据流发一个

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您先看下，

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不懂的给我留言

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熄火又不是经常的，只是偶尔，这个车从新车到现在就出现了5次

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车昨天开走了，今天还要开回来，

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昨天我怀疑有漏气，今天用烟雾检测仪试试

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这款是n46

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数据流一样吗

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可以的，

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理论上会有故障码存储

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好几款发动机的

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等我一下。手头上的事忙完下

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这款前氧是2.0的，后氧0.65-0.75

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把漏油漏气的先处理，

小贴士：该回复还有

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10年的宝马n46发动机，行驶6万公里，偶尔出现行驶下坡丢油踩刹车熄火，等红绿灯偶尔出现踩刹车熄火，前后出现了5次，最近两个月才出现的，跟换了火花塞，清洗了节气门，切做了匹配，没有故障代码

该故障出现多次，算是宝马通病，建议先进行编程升级，由于之前有同行维修，换了好多硬件都不解决问题

关亮亮

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10年的车，行驶6万公里，最近两个月出现了踩刹车熄火的情况，下坡丢油踩刹车熄火，等红绿灯时候踩刹车熄火，前后出现了5次，第3次的时候做了维修，跟换火花塞，清洗节气门，跟积碳，切做了匹配，电脑不报故障码

如果燃油压力正常。那就先看看进气系统怠速时的进气量看看是否正常。这个是不正常的，检查一下废气阀如果这个部位漏气了，也是会影响怠速的。对的，偶发故障是最难搞的，它的零部件处于损坏的临界状态，正常来说废气阀都是单向的，当润滑系统压力超过一定值，它会吧废气阀顶起来，使多余的压力进入进气系统。如果说你从废气阀那里加压会有烟雾从机油盖那里出来这个就说明废气阀出现异常了。

孙锡炳

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行驶中踩刹车会出现偶尔熄火，电脑不报故障码，6万公里的车，前后出现了5次，换了火花塞，清洗节气门，汽油格，积碳也清洗了，但是故障还有

行驶中踩刹车会偶尔熄火，外围没什么问题，建议升级一下发动机、ABS电脑板数据。

孙振跃

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行驶中偶尔出现等红灯时候踩刹车会熄火，前前后后出现了5次，换了火花塞，清洗了节气门，积碳，故障依旧，没有报故障码

根据你的描述有可能还是进气系统有漏气的地方，需要详细的检查一下，你还需要堵死碳罐电磁阀和废气管试试。看看怎么样还有没有之前的故障现象。

陈立

4.9

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12998

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一直有怠速熄火问题行驶途中踩刹车跟车会熄火方向打死会熄火高速行驶没问题更换汽油滤芯后出现冷车打不着现象，尤其隔夜启动，100%熄火。油门踩到三五千转稳一会儿才能着车 1.查故障代码，无。 3.怀疑冷车油压预压不足换了汽滤、情况依旧 4.清洗进气歧管和节气门更换火花塞清洗燃烧室积碳现在我实在想不出还有什么东西会在不报故障灯的情况下能让车子出现问题

你好，根据故障码提示，需要检查检查喷油嘴，检查三元催化。

庹万林

4.9

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07款e90代325豪华版，7万公里，每天第一次冷车启动行驶时基本正常，但当行驶了几公里车热了之后，d档怠速或p档或空档都会出现发动机偶然抖动状况，类似某一个缸瞬间缺火又马上点着的感觉，转速表也突然提高100-200转再迅速恢复正常，此抖动无时间规律，时不时冲一下，有时候1分钟两三次，有时候2～3秒就有一次。但车踩油门行驶起来后，就基本感觉不到此故障。obd检查报故障，每次都提示点火提前角偏低，有时候是负值。有几次还出现maf空气流速偏高和进气温度偏高（这两个提示不是每次检查都出现）。之前已做了更换火花塞，清洗节气门，添加燃油宝等处理，故障现象依旧，求高手解答。配视频就是等红灯时抖动的转速表情况。

建议你重点检查一下火花塞的点火性能和废气循环系统

张万东

4.8

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76628

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06年宝马320 n46 发动机跑了19万公里。就是开了长时间温度上了宝马的正常范围温度(105度)之后停车的状态下开始出现怠速不稳堵车的时候更明显(一停一走),偶尔伴随熄火，熄火后从新启动就正常了但很快症状就出现，夏天更明显，上坡下坡停车的时候好像比平路更抖，该换的都换了比如节气门，火花塞，洗了进气系统等等还是没解决反而症状更明显今天在等红灯的时候放了空档就熄火了重启后怠速抖几下马上熄火(出现过发动机故障灯) 试了3-4次不行我就全部设备关掉遥控器拔掉后从新插上启动就ok了故障码也没有了回家后挂倒档停车后放空档又熄火了。不知道是什么问题导致的

马展城

5.0

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我的车是08年的宝马320，跑了12万公里了，现在车子的情况是这样的，半年前车子报出发动机故障，检测后是前氧传感器的故障码，换了一根氧传感器，并检查火花塞发白，是混合气过稀，但是找不到什么原因造成混合气过稀，在当地跑了三家专修宝马的汽修店再加4s店，都没有得到准确的答复，半年过去了，从清洗喷油嘴节气门，清洗进气道，换火花塞，换点火线圈，换废气支管，然后查油路，换三元催化，换汽油滤芯，前氧传感器都换三个了，到一家店就让先换了传感器不然没法修，这也是醉了！前前后后折腾了大半年了，这个故障灯还是亮着！真不知道该怎么解决了？真心希望在这里能找到答案，在这里能画上一个完美的句号！还有一个问题，车子点火之后挂入R或者D，踩着刹车，发动机轰隆轰隆的，慢松刹车倒车时一怂一怂的，跟喘不上气样，轰隆声更大了，挂D松刹车走，点油门第一下就跟要熄火一样，请问这是什么情况？

吴煜豪

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大师好，我车是15年10月出厂，华晨华颂7，搭载宝马N20发动机，上一次正行驶，前后排空调都打开，没多大会，显示屏报，发动机温度过高，气也排了，节温器换了，水温感应塞换了，倒是没高温，现在电子散热风扇打火就开始转，熄火后也停止，水温不超80度，现在报故障（后排空调控制器故障）（局域互联网总线：通讯故障），是哪个地方的原因呢

这种情况首先需要用电脑读取水温多少机油温度多少还就是变速箱油温多少。还就是空调面板的信号是否正常。

陈立

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车型：宝马 325i E90 VIN码：LBVPH18049SC20499 行驶里程：105000km 故障描述：怠速时有抖动现象，偶有低速熄火现象（2次），发动机黄灯亮。清洗节气门和油路后，消除故障灯。发动机抖动现象有改善。今天第二次出现发动机黄灯亮。经检测，故障名称为：ECM（发动机控制模块-DME/DDE）故障/6 拆开检查后，师傅判断的是机械故障，原因有两个：1.正时链条断齿；2.凸轮轴磨损建议发动机大修，确诊后更换相应配件。时间约4-5天。请问各位老师意见？

周忠波

5.0

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