今天对了一次正时，打了一次火之后就打不起，怀疑正时没对好
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方建松

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

根据您的故障描述，您现在就是正时没对好，曲轴固定好，凸轮轴固定好，先紧排气链轮，再紧进气链轮，然后盘两圈确定正时。

2021-05-09 21:36:35

那你从新矫正一下

缸压有没有

缸压没有量

从曲轴后面的那个卡销是不是卡住曲轴是不会动的是吗？

在吗？

曲轴后面

侧面吧

对

他是一卡住是不是就不会动了？

对

我今天对正时的时候我卡住后面他还可以多旋3、4齿左右

四缸平行的状态

那不对

这样会不会是没插对孔？

我卡住多选3 、4齿这样才卡住不动

那你应该没插对

真正卡住是旋都旋不动一齿的是吗

？

对

根本转不动一点

那我就是曲轴后面没卡住

那现在这个曲轴是要旋到4个缸平行？

然后在插试试吗？

在吗？

在

对

四缸齐平，插销

上面固定好然后挂链条

那就是要重新对一遍正时了

对

你或者把链轮松开

两个都松开

曲轴固定好，凸轮轴固定好，先紧排气链轮，再紧进气链轮

然后盘两圈再卡一遍

把链轮松开是为了什么

为了你对正时的精准

正常安装流程

松开的话旋曲轴他那两根凸轮轴是不会动对吧

凸轮轴需要专用工具固定的

跟你曲轴一样的

固定死

我知道

曲轴盘要松开

然后松开链轮是为了链条动是吧

对

那曲轴盘应该不用松吧

可以

就直接松链轮就好了

嗯

两个都松呢

这样子应该也行吧？

嗯嗯

嗯

4个缸都要在一个平面上

对

这样他后面卡销才会对的准对吧

嗯

好的，我试试

嗯

卡住凸轮轴哪里就是已经到了4个缸平行的状态吗？

正时不对的时候不是

正时对的时候是

这个车是跳了1、2齿的

嗯嗯

我现在呀重新把凸轮轴卡起了

嗯

你从新对

按我给你说的

一会我要休息了，有什么你现在说

嗯

你把两侧的螺丝拧到底

要是不平行是不是要摇到平行

拧紧了

对

四缸平行

我刚刚用十字螺丝刀比了一下不是一个平面

2、3缸上止点的

那不对

从新矫正

然后看看缸压

嗯嗯，好

好的，

我试试

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