故障描述:冷却液温度80电子票开始工作。
措施:建议对DME进行编程设码后试车检查,若故障依旧请更换水温传感器及电子扇。DME(待定)
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原来
水泵坏啦
电子水泵
水泵螺丝一起换,铝螺丝
这个车就是更换进排气链轮的车,现在链轮故障排除了,拆过发动机水壶后出现这个问题
后面换了拆车的还是?
水泵换了没用,80℃风扇就转,水温上不了90℃以上
不可能吧
链轮的故障是单向阀堵住了清洗就好了
气缸盖上那两个吗?
嗯
张紧器旁边
好吧,
6缸的有,4缸没有
水泵换过了?
电脑还报故障
可能是昨天我小工拆了单向阀和发动机水壶,后出现水泵故障
可能是昨天我小工拆了单向阀和发动机水壶,后出现水泵故障
6缸
水泵换了
这个水泵保险丝和电磁阀同一个保险丝吗?
故障删除了就不报水泵故障了
风扇80℃就开始工作了
供电测量过吗?
风扇先不管
测量过正常
水泵供电,两个12V
一根信号,
一根搭铁
4线
3线电压12伏信号7伏多
对
那不用看保险丝
对
水泵有问题
线路正常
水泵故障风扇会应急
2个12伏一个搭铁一个信号7伏多
正常
水泵应该没问题,换过,可能是我小工昨天拆那个单向阀碰到那线速了副驾保险丝烧了一个
烧了一个保险丝应该就是水泵和电磁阀共用的一个保险丝
换上了吗
试车还会出现水泵故障不?
电子扇的控制逻辑,不像中低端车
只是低速转吧?
保险丝换了不报水泵故障了,现在就是80电子风扇就转了
水箱出水口温度多少?
低速没有高速运转高速运转声音大
直接高速转?
低速运转
是低速转吧?
嗯
可以不管
X5冷车启动都转
E70
老款
想修也可以,比较麻烦就是
没关系吗?这样怕把风扇烧坏
没关系的
老爷车了
不会坏
有可能水箱坏了
哦不会坏没事
出去跑高速水温多少?
水箱新的去年换的
温度会不会往下掉?
水箱新的去年换的
没跑告诉
可以试试,
带着电脑跑
如果水温往下降太多就是水箱问题
风扇到了只要上来80℃风扇就转
涉及太多东西
有时候停下来了,接着又转
低速转可以不用管它
高速转就不正常
新款的也会低速转的
发了很久电脑里显示78℃到82℃之间
原地怠速
嗯
如果跑高速没有继续往下掉温度就跟水箱无关
那和DME发动机电脑有个
关系
是的,
电子扇,DME
水温传感器
以前有个E66也是一直转
没码
水温传感器也有关系
后来换了个风扇,
水温传感器也有关系
好了些
但还是经常低速转
哦
老爷车了,
不能要求太高
不然就是花大钱
可以考虑先编程
明天多试试水温不高风扇一直转不用管了对吧
对的
发动机电脑编程吗?
试车注意观察水温变化
好的
来时候好的
跑起来温度下降快换水箱
客户来修发动机进气链轮
好的
温度下降就一定要换水箱吧
没事,明天先跑跑
好的
是的,温度下降太快的话
明天联系你
可以