根据交流的情况来看后面的氧传感器明显的电压没有动作，这种情况肯定属于不正常，第1个是考虑混合气本身就是有点偏稀的原因，第2点就是考虑三元催化以及排气漏气，第3点就考虑电脑的故障。
对于这个问题，您做过哪些检查维修了？
汽油格换了，空流我洗了，火花塞之前发白
我换了火花塞
您拍个怠速的数据流，我看一下吧。
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嗯
我也是看这些数据流
视频你能播放吗？
你把油门加到1500转，然后拍一个数据看一下。或者是2500转。
昨天长期的负7-10
可以吗？1500的2500的都有
是的。
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你汽油压力测量是多少？
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还没有测
正常3-3.5吗这个车
是的，你先测一下吧。
原地油门踩到底为什么会下来两百转，转速才会上去
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还有就是这个车开的时候前面跟敲缸一样哒哒哒响
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这个表没接之前会有0.3这样，现在也有3.5的压力
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会不会纯在进气漏气
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稳住1500的
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稳住2500的
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怠速的
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你是说列2气缸吗
对
3gr
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氧传感器是吧
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我去年好像有换了
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对吗这个对吗
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两个都偏高
我现在往那个方向检查
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油压也够
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怠速的
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另外你按照这个表做个主动测试，看看传感器变化的电压值怎么样。
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嗯，热车了现在有了
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怎么排除
第一，你可以将前面的传感器拔下来测一下加速怎么样？第二，按照我上面给你发的那个图。做一下传感器的主动测试，看看传感器工作状态怎么样。
现在能确定的就是混合气过稀对吧
能确定在中速时有一侧混合气偏稀。
但是在怠速时却没有这种情况。
如果你反复观察符合这种现象的话，建议你先洗喷油嘴。
做测试的时候是怠速对吧
是的
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我的后氧电压都不动
空燃比也是不正常的
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三元去年换的
下线的
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应该不会堵吧！
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两边电压都是0.01不动
现在气缸列2又有了
这个东西得需要每次打着车辆之后。得运转个五六分钟才会有。
我一直没熄火过
那肯定不对。
先看看三元催化，然后看看有没有漏气的，实在不行拆下传感器来看一看。
之前火花塞为什么会发白
正常燃烧的情况的确是有点发白的。其实就是那种灰白色。或者是褐红色。发白这种并不代表它一定有问题，但是混合气偏稀也会这样。
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车感觉是能跑的起来，就是加速感觉有点闷
那这个现象比较符合三元催化呀。
昨天试车3000多就120
后氧我在进气管上拆个管化油喷了还是没有动
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现在两个都是0.06
现在我要检查什么
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两边会同时堵吗，三元
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好的
驾驶证这边拔了数据流会从0.06变为0.01副驾驶那里拔了都是0.01
读故障吗没有
你拔了之后没有数据这个东西不好说，但是它应该有故障码。
再重新启动试试。
一样没有故障
那你拔一下前面的呢。
前面的会报
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后面两个我插头都是拔掉的了
你是说电脑版吗？
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