看您这个故障现象您该换的都换的差不多了。看你的故障码判断的话。主要是混合气过浓导致的。注重排查氧传感器。喷油嘴。和正时！
你好，我是汽车大师专家技师-冯一峰，很高兴为你解答。
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
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换了油泵，汽油滤芯
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点火线圈，火花塞也换了
节气门洗了没？
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气缸压力每个缸都是12个
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洗了
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有一条故障码
报什么故障？
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p2178空燃比闭环控制自学习值超下限(中负荷区))
你这个故障码的话，应该是氧传感器器有问题了，你检查一下氧传感器读一下数据流，看一下。
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氧传感器电压都在0.45伏之间跳变
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三元催化我都给通掉了
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这个进气支管压力转速加到4000，能达到90
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90kpa正常吗
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接下来该怎么查呢
90偏高一点，怠速正常在30左右，加速也应该在80左右
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怠速很多时候都在50多
最好换一个试下
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该换的，你都换得差不多了，现在相关的，也就这几样了。
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都把我整懵逼了
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自从我把三元通了过后压力就好像正常了
修车就是这样子喽，很正常的，我们遇见过的问题太多了。
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现在压力在30至80之间
现在出去跑的话，能正常吗？
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还是一样的
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我出去试一下
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这个车正时有动过吗？
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正时没看过
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喷油嘴我拆出来看过
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雾化都没问题
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出去跑了一圈，现在进气压力能怠速50多了
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跑起来转速2000转进气压力差不多都是95
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必要的话换一个压力传感器吧！一般正时你没动过的话没那么容易有问题的！
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车主说在1两个月前正时皮带断过
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但这个问题是最近一周才出现的
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我现在检查下喷油嘴，和正时
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正时有问题气缸压力能达到12个吗，跳齿压力应该不对
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正时有问题会影响气缸压力吗
不会
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