你好，我是汽车大师专家技师-孙廷，很高兴为你解答。
你好，请讲
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你好
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你是沃尔沃的维修师傅？
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平衡轴之前调整过吗？
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B4204T11的发动机
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在不
在的
调过
把资料发给你，你自己看看吧
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我的前几天刚调过
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资料我有
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但是调整好没几百公里又响了
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口哨声
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这个资料我有
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调整完 没几百公里又响
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不知道什么原因
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这次调整 没有换新
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平衡轴没有拿下来
直接用百分表以及磁力座进行调整就可以了
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因为平衡轴没有拿下来
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所以没有找一缸的上止点
那米响问什么
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归零 然后往回敲了0.75
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开了几百公里又响了
这个你先找什么一缸上止点，谁给你说的时一缸上止点的
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所以来问问
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技术资料里 不是要对 皮带盘的那个点吗
米不是有质料吗，既然有质料没有仔细看呢，是一缸上止点吗？？？？？？？？？
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兄弟 有必要那么大火气吗？
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技术资料里 是有写 要对皮带盘上的点
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对的 是这个
好的，不好意思，费用太低，而且有点晚了抱歉
你直接调到这个正时点位置
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那我再付给你费用好了
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这个没关系
这个不是一缸上止点，这个是平行位置
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如果不拿下来 需要找这个点吗
你现在确定是平衡轴响的吗？
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确定的
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调整好 异响消失了
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车子动力也足了
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但是开了两三百公里后 又开始有啸叫声
你讲一下你怎么调整的
讲细一些，我看看哪里有问题不
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拆掉油底壳后
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把新的法兰螺丝换上
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然后往车头敲到底
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百分表归零
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回敲0.75
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然后分两次拧紧螺丝
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第一次8扭
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第二次210℃
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因为拧的时候会有点移位
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最后是0.77
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拧螺栓也是按照顺序拧紧的
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因为没有把平衡轴拿下来 所以没有对皮带盘上的点
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麻烦你了 帮我看下 谢谢
这个首先是必须对曲轴的点，然后就是平衡轴也要卡住位子的
还有就是你这个螺丝在调整时，第一次是用手拧紧而且是只上两个螺丝进行调整
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是的
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剩下的是按照流程操作的
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只有第一步没有做
调整时，先把平衡轴向后敲，一直敲到底，百分表不在动了
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我就郁闷第一步没有做的话 影响这么大
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后来的几步没有错
然后就是再回调到正常范围，然后根据顺序以及记录上紧就可以了
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第一部是什么平行的位置
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齿吗？
这个调整后，再晃动一下平衡轴后面的螺丝，试试是否有一定的眶量
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嗯
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你帮我找找原因
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难道就是因为第一部 没对准点吗
这个只能说有这个原因，我以前也遇到过平衡轴有问题的，直接换过一个，就换过一次，这个东西很少坏的
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还有一点
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如果说螺丝孔拧的次数多了
？？
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会不会滑丝
这个螺丝孔不会有问题，如果有问题也是螺丝会出问题，这个螺丝会被拉长的
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螺丝是换新的了
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这个没关系
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好吧 谢谢你了
嗯，没事的，你调整完一定要晃动哪个螺丝试试，如果这个没一定的量，太紧了，就会响的
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好的
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调整过好几次了
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再试试吧
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歇歇了
如果你晃动哪个螺丝没有问题，那么就只有平衡轴自身问题了
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我在想
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即使是位置不对
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那么应该声音不变
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怎么会有变化
这个没有其他东西可以影响的
转速不同，声音就会变的
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刚装好 的时候没有啸叫声
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跑了几百公里后 才出来的啸叫声
你螺丝没有滑吧？
螺丝没有松动吧
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这个不会
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没有松动
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每次都是按照规范操作的
这个不好说的，也遇到过，一开始不响，跑跑响的，不过调整后，除了那个换平衡轴的，一般都不在有问题吗
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那个换平衡轴的是哪一年的车子
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这个平衡轴是在17年底改进过
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18年后的车子这个问题就很少了
有几年了，这个忘记了
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如果说 位置没有调整好
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平衡轴与曲轴齿轮啮合不好
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导致震动大
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使得平衡轴有轻微的移位
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是否会有这个可能
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第一步对的那个点是什么
这个位移的概率不大的，这个跟着转而已，没有多大劲，位移的概率不大的
