……问题已经收到,请您提供一下信息:
1,告知您是车主还是修理厂老板。
2,故障车大致里程和车辆名牌。
3,该车的故障现象和维修情况。
本次咨询仅仅对该单个问题及相关的可能原因进行分析,如有其他问题请再次向平台提问或者通过打赏方式进行。
提示:您提供的信息和测量结果不对,会导致判断的错误,请慎重提供。
我们有费用更高包解决服务,修不好不收费,如需要可以加平台领导微信私聊。问诊不能替代面诊,不周到的地方,敬请谅解。
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可以,一定要给我这个问题解决
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车子名牌给我?
除了变速箱内部原因,有没有其他外部什么因素可以干扰变速箱换挡
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次世代
上次有个郑州专修变速器的,和你车情况一样的
上次换的电脑板在4S店匹配了一次,还是不行
他的最后怎么解决的?
这个也是郑州的水淹车
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也是同样情况升不上4档吗
嗯
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这个跟油的关系不大吧,
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用的AT专用红色的油
不是用的马自达专用油
应该关系不大
但是长期用不行
那我就去4S店编程,初始化变速电脑就行了?
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因为之前在4S店编过一次的
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好的,明天去4S店在编一次
有没有认识合肥这边的4S店?
有
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根据您给我的反馈,这个问题相当的棘手,涉及的方方面面,需要全面的诊断。我们目前推出了一个包解决服务,比较适合您,你可以考虑一下,不购买也没关系,我会持续给您提供思路与解答服务直至此次服务结束。如果需要需要,我发二维码给你,你加平台领导微信时备注“找高龙师傅”就可以了。
好的,大概就是换完阀体就要做初始化,对吧
是的
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Tcm编程和Tcm初始化两个项目
都是拆车的配件
嗯,那就必须做
好的,先做试试吧。谢谢了
嗯,您客气了
还有就是之前那个变速箱老是坏阀体,大修过后也是,只要上不去4档,在3档加大油门跑一会,阀体就废了
我在想还用以前那个变速箱在编一次,会不会再坏阀体
这个不应该呀
变速器会自我保护的呀
这个变速箱总成可以退的,换了总成故障还是一样,我想之前那个变速箱应该也可以用
已经跑坏了3个阀体了
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对啊,变速箱里面有什么会损坏阀体呢
感觉不会
油泵也不至于损坏阀体的
好吧,那我就换回原车的变速箱再去编程试试
可以
谢了,
没事。您在试试看。
档位杆那里都检查了吧
档位底座下面的白色插头也留意一下是否腐蚀
仪表显示的档位都正常
嗯
那个插头跟中控屏的插头一模一张
问题还是在变速器
跟中控屏按键的其中一个插头一模一样,开始还插错了
嗯
变矩器也换了的吧?
换了,变速箱总成带了一个变矩器
那就不存在其他问题了。故障就在阀体或者电脑版上
你们应该是阀体和电脑版一起换的吧,它们在一起的
分开换的,但是都换了好几个
最后的总成是没拆开,整个换的
哦
故障代码都一样?
一模一样
就是之前那个试车容易坏阀体
哦
之前做tcm初始化了吗
没做过初始化,这个初始化必须用专检吗