你好朋友，根据你描述的问题，还有故障表现的话，看方向，助力系统不工作。这种情况的话，你首先要排查一下这个发电量是否足够，如果发电量足够的话，就先查一下这个助力系统模块。模块上面的细线供电线，接地线ACC供电线有没有？如果线路都没问题的话，直接进行更换模块，这个都是模块内部出现了问题。导致的没有正极线，负极线输出到这个电机上面。引起的这个故障。先把线路测量一下，如果线路都正常的话，进行更换模块。
你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
你好朋友这种情况的话你有没有做过维修和检检查和维电动助力系统有没有故障代码
这个怠速的时候电流过小的话你要检查一下你发电机充电量正常不正常如果怠速的时候发电机充电不行的话发电量过小的话都会导致这个电流问题
更换过发动机电脑
没有更换发动机电脑之前有没有这个问题还是说就是为了这个问题而更换的发
发动机电脑板
之前是电脑版其它故障坏了！换了之后助力正常！
近段时间出现这个问题
那你就检查一下发电机的充电量在代收的时候充电量怎么样如果充电量不好的话把发电机更换一个就可以了另外就是电瓶如果电瓶的储电能量不好的话也会导致这个问题出现就这两个方向排查一下就没问题了
？
电瓶发电机没问题14V
没问题的话你就把这个电瓶更换一个电瓶首先更换一个
电瓶有的时候充电量不好的话也会拉低这个方向机的电流特别是在启动的时候
好的！我找个电瓶替代下
一样的，不起作用
新的电瓶你把车辆开出去走一圈，现在是什么故障是怠速的时候方向盘变重还是说什么问题
没有助力
故障代码一样！
电机电流过小！
在吗？
油门加起来这个电流会不会变大方向机有没有变轻
现在油门加起来的话这个助力有没有问题方向会不会变形你把故障代码拍上来我看一下
这个你能不能进到转向系统读一下数据流看一下
把数据流都拍上来看一下你油门加起来的时候这个方向助力系统恢复恢复不过来
那你就测量一下这个电机上面两根大粗线这个电压是多少在启动的时候
启动以后这个电压是多少然后用功率尺寸测量一下这个电量是不是都能点亮功率势能
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那你把那个安全气囊的插头拔掉以后看一下这个电脑版能不能进通讯
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应该可以
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这个接收不到信号的话他会报信号故障的这个你先看一下这个方向机上面的供电和接地线有没有问题
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对呀测一下
现在方向助力不工作的话肯定要么是电机没有供电或者就是你这个模块供电接地有问题或者是模块本身有问题
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他这两根线都是从模块里面出来的对吧，看一下是不是从模块出来的这两根线如果是的话你就测量一下模块的供电还有就是在外面的保险丝你有没有测量一下外面的保险丝电瓶旁边的保险丝测量一下有没有损坏
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这你要测量一下仔细测量一下保险丝如果保险丝都没问题的话再测量一下模块上面的供电线接地线有没有问题如果没问题的话就是这个模块损坏掉了
这个是什么
这个肯定是保险丝啊保险丝去看一下有没有损坏这个最容易导致这个故障出现就是这个电机的供电保险丝出现问题
这个应该是的传感器！不是保险丝吧？
要么这个就是电流电流传感器
那你就测量一下其他的保险丝有没有损坏还有就是现在模块上面有几根线模块上面你首先测量
应该是个传感器
对的有可能是电流传感器
那你就测量一下模块上面的字体跟细线有没有供电线ACC供电线另外接地先测量下如果线路都正常的话就是模块的问题
我测测
好
