首页 汽车大师手机版 联系我们

老师您好,天气比较热启动车辆之后空调按钮全部失灵,然后自动启停也出问题;电瓶断电之后发现又好了,今天又出了这个问题,请问要怎么解决。
展开

李先强
4.8
/
已服务车主
8206
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
你这主要还是空调控制单元有问题,所以才会有这么多的故障码,所有的控制单元都跟空调控制单元无通讯,那就是空调控制单元损坏的可能性很大
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
mechanic_avatar
启停的没读出来
mechanic_avatar
空调的说是什么单元格
mechanic_avatar
单元信号问题
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
mechanic_avatar
mechanic_avatar
mechanic_avatar
一群
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
mechanic_avatar
4s
点击前往小程序查看回复
小贴士:该回复还有
3条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢
你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
孙廷
4.9
/
已服务车主
11069
擅长:
点击咨询他
您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。
你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
孙晓哲
4.9
/
已服务车主
58326
擅长:
点击咨询他
超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
饶流国
5.0
/
已服务车主
3037
擅长:
点击咨询他
查看更多
奥迪epc灯启停故障,奥迪epc灯启停故障怎么解决
奥迪 EPC 灯启停故障,咋回事儿 奥迪车的 EPC 灯和自动启停功能,在咱河南话里可以说是“调皮捣蛋”。有时候,它们会突然出现故障,让你头疼不已。别担心,今天我就来给大家讲讲这个问题。 EPC 灯亮了,咋回事儿? 当你看到奥迪车的 EPC
2024-08-16
帝豪EC7,冷车启动突然仪表灯全灭,转速针归零,一两秒又恢复,全程没有息火
帝豪 EC7 启动怪象探秘 嘿,咱安徽老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠这帝豪 EC7 车的事儿哈。有位伙计跟咱说,他家那帝豪 EC7 冷车启动的时候,那仪表灯全灭,转速针也归零,一两秒后又都恢复正常了,全程也没熄火。这到底是咋回事儿呢?咱可
2024-10-17
马3换电瓶后i,stop故障灯闪,马3换电瓶后需设置启停
马 3 换电瓶后的那些事儿 嘿,咱山西老少爷们儿们呐!今儿个咱来说说那马 3 换电瓶后的事儿。咱都知道,车这玩意儿啊,有点啥小毛病都得琢磨琢磨。这不,马 3 换了电瓶后,咋就出现 i stop 故障灯闪呢,还得设置启停,这是咋回事儿咧? 换
2024-09-03
途昂自动启停故障灯亮,途昂自动启停故障灯亮怎么回事
途昂自动启停故障的那些事儿 嘿,咱青海老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠那途昂车上自动启停故障的事儿。你说这玩意儿咋就出毛病了呢?这不,好多人都遇到过这情况。 故障灯亮起来了 你瞅哈,好多人说途昂这自动启停故障灯亮了,这可把人给整懵圈了。咋回事
2024-08-26
车启动启停故障灯亮,汽车启停故障灯亮起
启停系统故障,发动机故障灯亮,咋回事儿? 各位老少爷们儿,恁们说说,这汽车上的毛病咋就这么多嘞?俺们这开车的,遇到个啥问题都得自己琢磨,可真够头疼嘞!就说这启停系统故障,发动机故障灯还亮了,这可咋整啊?俺们也不懂啊,这可咋办啊? 启停系统
2024-08-22
讴歌cdx启停故障码显示,讴歌cdx启停故障码显示什么
讴歌 CDX 启停故障大揭秘 大家都知道不,今儿个咱就来唠唠咱这讴歌 CDX 车上那启停故障的事儿。咱先瞅瞅这抖音上咋说的哈。 启停故障码都显示啥 故障码啊,那可有点门道。就像那汽车的小秘密一样。有的说启停故障码可能是发动机温度不够,没到正
2024-08-05
车停几天不好启动什么原因,车停几天不好启动什么原因呢
车停几天不好启动,咋回事儿 咱河南人都知道,车这东西,放着不开,容易出毛病。你说这是为啥呢?咱今儿就来聊聊,车停几天不好启动,到底是咋回事儿。 电瓶亏电 你想啊,车放着不开,电瓶也会自己耗电。就像你家的电视、冰箱,不拔插头也会耗电吧?汽车上
2024-07-19
05年雅阁打车没反应原因,
05 年老雅阁冬天启动困难,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说 05 年的雅阁,冬天启动困难的问题。这可真是个让人头疼的事儿啊! 冬天启动困难的原因 1. 首先,咱得检查检查电瓶。这电瓶要是没电了,那可就麻烦了。所以,冬天的时候,最好多注
2024-06-26
七八雅阁热车难启动的原因,七八雅阁热车难启动的原因是什么
七八雅阁热车难启动,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说七八雅阁热车难启动的事儿。你说你这车,停那好好的,一热车,它就不给你启动,这可咋整?别着急,听我给你慢慢分析。 热车启动困难的原因 首先,咱得知道这热车启动困难的原因。一般来说,可能是以
2024-07-10
全新英朗刹车就自动息火对发动机使用有影响
全新英朗刹车就自动息火,咋回事儿 嘿,咱河北老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠咱这全新英朗这刹车咋老自动熄火的事儿。咱都知道,这开车在路上,刹车可老关键了,要不咋能保证咱的安全呢。 发动机的小脾气 咱先说说这发动机,它就跟咱人似的,有时候也有点小
2024-10-11
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳