你好，这个情况如果点火线圈有漏电现象的话，这样就需要先解决一下点火线圈的漏电问题了，因为发动机如果有两个点火线圈有漏电现象的话在怠速状态下发动机有负载的时候有可能会熄火的现象的所以建议先解决点火线圈漏电问题看看效果怎样了，如果更换了点火线圈还是这样的话这样就需要检查VVT轮是否有问题造成的点火提前角过早或者过慢造成的熄火现象了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
你好，我是汽车大师专家技师，李伟豪，很高兴为你解答！！！
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你好
这个情况有检查过什了吗？
节气门有清洗了吗？
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把拆过的插头跟搭铁线检查了一遍
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清洗过
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风扇启动时会熄火
有没有用电脑检测一下？
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之前检测没故障
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现在发动机也是没故障的
加住油门等风扇运转的时候会不会熄火的有试过吗？
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加油门启动风扇是不会熄火的
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提前角数据对不对
提前角过大了
有可能是正时没有对好造成的熄火的了
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这个会影响风扇启动熄火吗
会影响的，比如发动机正时过早或者过慢都会影响发动机动力，在风扇启动时候发动机有负载而正时过早或过慢提升不了动力所以熄火
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两个高压包有漏电现象影响吗
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刚刚又更换了火嘴跟两个高压包
那发动机有没有抖动现象的？有漏电当然影响发动机动力的了
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现在风扇启动时不会熄火了，就是怠速有点不稳定
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正时没装错的，
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换了VVT轮跟电磁阀
这样有可能是点火线圈漏电造成的怠速不稳定造成的风扇启动熄火的了
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正常提前角是多少度
看发动机怠速状态下在多小转速的，比如一千转的情况下在10度左右的
8一10度都是正常范围内
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提前角大的话，与那个VVT轮有没有关系
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打火没问题，一打就着
当然有关系的了
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这些车是对点的，正时基本不会对错
那车子动力怎样和VVT轮那部位有没有异响声的
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VV T轮怕他是质量问题
是的，正时链条和齿轮都是有记号可以对的基本不会错的
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现在提前角都没什么变化，
踩油门有没有变化的？
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有变化
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1500转 30度
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现在还是会熄火
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现在应该怎么样去检查呢
点火线圈还没有漏电现象？
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还有两个高压包要不要一起换
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还有一个高压包有漏电现象
先把漏电的高压包更换一下看看
高压包有漏电的话会造成怠速抖动和熄火的
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好
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正时那块影响大不大
也不好说的，先解决漏电问题看看效果怎样了。
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因为刚刚换过两个，但其中一个还是有漏电现象，应该会有好一点的
如果有两个点火线圈有漏电现象的话，是影响怠速状态下的动力的先把漏电问题解决了看看怎么样了
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已经换了两个新的了，剩下两个没换的其中一还有漏电现象
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影响大不大
有两个高压包漏电的话，怠速状态下当然是影响大的
