车辆已经进行了连续性的问题，咨询车辆目前凸轮轴区已经出现了严重的磨损。根据车辆的整体实际情况，车辆必须要在第二次对话视频当中提出的维修建议以及检查位置做出有效的检查维修确认。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
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李师傅，你好。
重点是需要专用工具，车辆信号盘有一个专用工具，固定凸轮轴，有一个专用工具，固定正时齿轮没有要求，在起动机下面有一个曲轴的定位孔，将这几个位置全部按标准进行固定之后就可以了。
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还是上一次那个车？
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在换了那个凸轮轴的可调电磁阀。然后那个凸轮轴正时齿轮节换了。
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机油泵也换了。
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拆机油泵的时候，发现有很多脏东西堵住机油泵进油口了。
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全部换了，装好之后。就出现现在这个故障。
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以前只是次冷车的时候亮一会，热了车就不亮了。
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现在机油压力低，那个故障码没有了。
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到底怎么回事呢？
车辆机油压力报警没有了，车辆凸轮轴正时调节机构出现凸轮轴卡住，请使用检测电脑读取一个数据，叫做当前集成等级的数据。
然后确认机油滤芯上面的小的那个密封圈是否有脱落损坏丢失。
这个故障表示凸轮轴在调解过程当中识别到了严重的偏差，包括凸轮轴密封环的安装区域出现严重的磨损，凸轮轴正时齿轮损坏，以及外面的调节机构损坏，都会造成车辆的这个故障。
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机油压力没有报警。
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你的意思说更换这个齿轮和那个调整电池阀要编程吗？
差不多
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但是那个2C58呢？
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元征431能编程吗？
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2C58增压压力调节阀故障。
做不了
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不是这个房有问题吗？
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但是换齿轮之前。没有这个故障哦。
现在有这个问题要按照流程维修
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这个车修好久了，客户有意见了。
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我也是按照你的思路来做哒。那现在要怎么做才对呢？
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我看网上说凸轮轴的轴承盖会磨损。
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之前机油泵堵了，肯定是压力不够。
对。一直让你先修下面
修完再修上面
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现在下面绣完了，上面的齿轮也换了，要怎么做才对呢？
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也是用专用工具换的
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李师傅现在要怎么修呢？
我上面一直在说什么修你也不看呢，你就自顾自的在这讲。
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现在看上去比原来还严重了。
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以前亮了，息火再发动机不亮了？
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没有设备编程啊
？
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李师傅介绍了应该怎么做呢？？
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所有数据流都看了，就是正时不是很对，其他的都没问题。
我说解决方案你就往别的地方说，等你说完了之后你问我怎么解决，我说你看一下上面我说的解决方案，然后你又开始说其他信息，说完之后马上又来问我，这个问题应该怎么解决。
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一直都是负的
我什么也不说，你就问我怎么解决，等我说完了之后，你就开始说别的。
然后我要是再不说话的话，你还会再问我应该怎么解决，应该怎么做，上面告诉你的是具体每一步要做什么东西，你要把什么东西信息进行反馈上传，然后我给你确定需要换什么东西
你就在这绕过来绕过去绕过来绕过去的
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我看电脑没有你说的这个数据
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点火正时提前角不对是不是也是这两个故障的原因呢？
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那现在还要拆一次正式齿轮看一下那两个蜜封环吗？
4s
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假如这个密封环没问题，下一步要干什么走呢？
假设所有的东西都没有问题，你这个车就好了，就不会再出毛病了。
