空调不制冷高压管冰冷低压管没有反应
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经典全顺此车故障现象为空调压缩机频繁跳动，空调制冷效果不好，造成压缩机工作频繁跳动，一般都为空调压力过高或压力过低造成，根据故障现象，连接空调压力表，发现空调压力偏低，重新对空调系统进行抽真空加冷媒，添加冷媒式发现空调冷媒加不进去，压缩机压力打不起来，因此，这种故障可以判断为压缩机磨损导致。

2021-07-07 09:27:51

你好，我是汽车大师专家技师-于大伟，很高兴为你解答。

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你现在车子怎么样？车子有没有好？

压缩机检查了没有

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经典全顺此车故障现象为空调压缩机频繁跳动，此种故障需要检查空调系统冷媒是否缺失？冷媒不足则会导致系统压力过低，造成压缩机频繁跳动，需要添加冷媒检查压缩机压力，是否可以打得起来？如空调压力无法打得起来，则需更换压缩机。

于大伟

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空调压缩机不制冷低压管没有温度高压管很冷

你好根据所述现象不是一般冷热变化的地方堵塞了，起到膨胀阀作用了。而是线路插头接触不良影响，仔细检查看看

王昌艳

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福特全顺空调高压冷，低压管温热，压力正常，后空调制冷正常，更换过前膨胀阀U形管，前面制冷效果差，望指教

根据所述现象制冷量不够，主要考虑膨胀阀开度，再蒸发箱有无热源或安装问题，因为低压出来是温热，希望可以帮到你，也可以听膨胀阀声音对比判断

王昌艳

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江铃全顺加长版（柴油的）空调后置空调好的很前置不行，换了节流阀，压缩机，弗加够了可压缩机一下工作一下不工，高压只有6公斤压力，低压正常，从压缩机低压管出一节装有储液器分支到后面的蒸发器的，开空调都冒水，还有一边是储液器接前置蒸发器可不冒水，低压管不冷，高压管不热，从压缩机出来到冷疑器的管子热，从冷疑出来的管子前蒸发器不热，装节流阀地位置（前置蒸发器进口出在高压管上）有冒水，前置蒸发器低压不冷，高压不热。

杨利

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老师好，我的车是13年的经典全顺，十六万公里了。去年换过压缩机，换过后怠速时开空调压缩机就不会间歇停顿，一直开着，大热天的压缩机的粗管都结冰了，压缩机也不停，行驶中或者踩点油门，发动机转速一千多转，压缩机就会正常间歇停顿。每次停车后蒸发箱的滴水管就像开水龙头似的水一直往下流估计蒸发箱也有冰，请问这个怠速开空调压缩机不间歇停顿是什么原因？还有就是这个车的制冷剂压力在怠速时高压和低压多少正常？谢谢！

赵庆如

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全顺汽车空调用电脑进去读数据流压缩机开关控制状态一直是关闭的怎么回事，用线外搭铁，空调能正常运转，用电脑也好控制空调开关，但是这车是事故车外面撞了，里面没撞，还有这车空调控制器是在发动机电脑版里面的，AC到空调的信号控制线量不出来，是不是AC控制直接去电脑版的啊?因为这车修的少，电路图也看不太懂，希望各位给我帮下忙谢谢补充一点冷媒压力正常的，外搭铁很凉

那就更换空调面板吧

王刚

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一辆福特全顺空调高压冰凉低压不凉，怎么回事

经典全顺此车故障现象为空调高压管结冰，低压管不冷，连接空调真空压力表检查发现高压偏高，低压变低，因此，此种故障可以判断为空调系统堵塞造成，检查空调节流管，发现空调节流管堵塞，因此，故障原因找到为空调节流管堵塞导致的空调压力变高，空调系统放出来的气态冷媒属于正常现象。

于大伟

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福特全顺空调压缩机跳动频繁、

经典全顺江铃福特经典全顺汽车故障现象为压缩机调动频繁，根据故障现象，首先连接空调压力表，检查空调压力是否正常，连接压力表检查发现，空调压力偏低，空调系统压力偏低则会导致空调工作频繁，需要重新对空调系统进行添加冷媒，重新添加冷媒后，空调恢复正常，可以达到制冷效果故障解决。（此故障由于空调系统压力过低造成的问题）

于大伟

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江铃福特全顺空调压缩机频繁跳机，继电器不吸合

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于大伟

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你好全顺空调不冰，，，。

经典全顺此车故障现象为空调制冷效果差，空调制冷效果差，用户已更换了新的空调压缩机，但是空调制冷效果不明显，根据故障检查空调压力，发现空调系统压力过高，重新调整空调压力，放出多余部分空调恢复正常状态，空调可以正常制冷，故障解决。

于大伟

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