你好，现在是汽油泵不工作，油管里面没有油是吧？
现在系统全部扫描一下，看看各个模块里面都报什么故障码没有？看一下燃油泵模块里面有没有报什么故障码，发动机里面看看有没有报什么故障吗？
扫描没有油泵模块
发动机也没故障
单独进一下油泵控制模块看能不能进去如果没扫描到那不行这个模块如果不在线的话那油泵肯定是不工作的。
我这道通908也没有油泵选项啊
有个混合动力控制模块
上后备箱里面。右后侧尾灯那一侧找到那个模块。找到那个燃油泵控制模块。
就是油泵电脑。
这个吗
按照图片的位置去找那个模块。
还有你电脑里面没有菜单，你怎么怎么读故障码呀？
你这样的话燃油泵能不能进去？有没有故障你看不了，你怎么说里面没有菜单呢？没有菜单换一个电脑试一下。
你图片上面那个不是。
没有这个东西
没有去找一下。
后备箱右边只有这一个东西
这是他燃油泵控制模块电路图。
上面有个小的
看下是吗
你把插头拔了看看
完了看一下插头的1号和6号是不是电源，9号是不是搭铁
你拔掉发动机电脑板的插头。拔掉X1插头测量插头的36 37测量一下是不是120欧姆测量的时候断电。
这个模块的位置是在那个行李箱内右后角装饰板的后方你仔细找一下。就我给你发图片的那个方位。
还有你电脑诊断仪怎么没有燃油泵控制模块的诊断菜单呢？你没有的话你怎么看呀？
这个后备箱位置真的没有
会不会版本不同啊
这个是高配的
直喷的都有。
自然吸气的是发动机电脑直接控制，缸内直喷的。是由燃油泵控制模块来控制燃油泵工作，你现在不是油管里面没油吗？这个电脑都没有的话，你上哪去工作呀？
油箱上面有燃油泵插头，顺着燃油泵插头去找吧，它连接到另外一方就是连接到了我们的电脑。你要找不着的话，你就按照这个方法去找。
这车后面都快扒完了。也没看见😂
查了下淘宝就是刚刚拍的那个模块
1号脚有12v电6号只有3v多
去上前面保险丝看那个7.5安培的保险。13号保险。
有的
看一下那个保险丝两个脚的电压是多少？电压够不够12伏功率灯泡点亮的时候看电压够不够12伏。
然后把保险丝再拔出来看一下保险丝的两个脚，看看有没有存在腐蚀氧化接触不好的，然后如果没发现问题的话，换一个保险丝，然后再看后面的电压够不够12伏。
那个油爆模块插头6号线的电源就是前面的那个13号保险丝提供的。
那个油泵模块插头6号线的电源就是前面的那个13号保险丝提供的。
你测试的时候，点火开关要打开去测量。
没用还是一样
保险有12点
6号角就2v
接一个5安培的保险或者是7.5安培的保险，然后给那个6号角供电。
那就说明保险丝是好的，保险丝下面的线到燃油泵模块这段线中间有接触不良的地方或者是线路有快断的地方。
插上插头量就有11v多的电了
插头的针脚怎么对不上啊
你接个灯泡，你看灯泡亮不亮？
1号6号是电源，9号是搭铁。
上面写的不是有字吗？数数数到1号，然后再向那边数就数到6号。
6号是紫黑线，1号是红紫。颜色的话大概看一下看颜色能不能对上。上面有两个电源，你接上灯泡试一下看看有没有。
用万用表量
这两根粗线红的是一号脚12v电 黑的是地
用功率试灯去量，你不是说两伏吗？你用功率灯泡将上去看灯泡亮的时候够不够12伏。
6号是12伏的电源，我不知道你那个图能不能看懂，看不懂的话我跟你说一下，那个6号是12伏电源，1号也是12伏电源，如果6号没有的话接个保险丝然后的话接个电源给6号供个12伏的电源过去。
