缸盖上面你的那个凸轮轴旋转到一定的位置的时候,肯定跟我们的那个东西进行接触啊,很正常的。
您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
雪佛兰科帕奇老款2.4发动机
转两圈过来位置不变,换了新顶杯
对,就这个位置。
你另外的话那个你对照我昨天给你发的图片对应一下
排气的那个轮可以装反的,上面两个记号,你别记号对错了。
这个一错就90度。
排气没有错,有白色记号的
没有装错的话就行,只是错的话你打不着火一样的。
一缸上止点1缸凸轮轴桃尖分别朝外
嗯
就是美转半圈就转不动了,好紧,要撬一下飞轮过了那个位置就轻松了
新顶杯有没有影响?
没有
那是因为有火花塞装着的里面有压力顶着呢。
你把火花塞拆了就好转了。
火花塞已经拆了的
到1缸进气门顶1下,到3缸进气门顶1下
正时是对的,你正常装吧,没啥问题。
缸盖上面你管他什么呢,什么都不用管,直接装就行了。
对的
就是转的时候顶
缸盖上面你的那个凸轮轴旋转到一定的位置的时候,肯定跟我们的那个东西进行接触啊,很正常的。
正常的装吧。那个就是气门间隙。接触的时候就是他们的间隙,接触到的时候就是气门下陷的位置。桃心最下的时候就是气门气门最大全开位置。
紧的程度有可能马达都打不动也是正常的吗?
怎么可能转不动呢?
你修的什么呀?你不是换正时皮带吗?
启动马达怎么可能转不动呢?
你用手盘曲曲轴能盘得动马达就能转得动。
修发动机了还是修了什么?
曲轴连杆瓦是不是太紧了?是不是转不动啊?
单独转缸盖凸轮轴能转动吗?
换了活塞活塞环,缸垫,气门,气门顶杯
用手盘半圈就顶住转不动了
气门跟旧的比对一下长短看是否一样?
顶住的时候撬一下飞轮过了那个位置就可以了
活塞跟老的活塞比对一下,看是不是高低是否一样。
飞轮怎么翘呀?你飞轮在变速箱里面盖着的,你怎么翘呀?翘什么飞轮呀?哪个地方顶住了?
过了哪个位置呀?我到现在都没明白你是想表达啥意思?是凸轮轴紧是吧?还是咋回事啊?