你就用专用工具对好正时，转两圈还能轻松卡好正时就行了。稍微差一点就再把那个凸轮轴链轮的螺丝松一下，再调回去就行了。先处理了这个先！对正时跟配件没关系！确定对好正时没问题了，还报正时故障，再考虑配件问题
请问您是什么车型，什么年款，多大排量
路虎发现神行2.0
为什么拆正时？
换了链轮，链条，涨紧器后一直报正时故障码，对了4次了还是不行
链条断了
故障码图片给我看看
没有照
专用工具对的吧？
是的
刚对准，曲轴摇两圈后凸轮轴就差了
检查一下卡突轮轴的专用工具有没有变形，因为它比较薄，很容易变形，一旦操作不当就会变型
没有变形
对准后，怎么会差呢？
我也是。蒙了，凸轮轴能变形吗
肯定不会！
还有哪里会出问题呢
刚对准，曲轴摇两圈后凸轮轴就差了，还好你找到了这个问题！那个突轮轴轮的螺丝，最后才上！
是最后才紧的
是最后才紧的，而且你要用开口工具推住突轮轴，不能让突轮轴走位。
链条和链轮有可能有问题吗
你应该就是不小心，突轮轴走位了
是这样紧的，没错
为什么转两圈又走位呢？肯定不是配件，是你操作不小心又走位了。
全部是专用工具，我感觉不会走位
或者你卡突轴轴专用工具质量不行，当你卡好凸轮轴的时候，摇一下突轮轴看看有没有虚位。没有虚位才正常的，有虚位就又不行了。
工具没有虚伪，轮子多少有点虚为正常吗
轮子怎么有虚位？
轮子也没有虚伪的啊。
轮子有一小点框亮
有虚位肯定对不准正时啊，是没有虚位的。
虚位什么意思啊
起码用手摇是摇不出虚位
工具没有虚伪，轮子多少有点虚为正常吗？ 这是你说的
读数据流进气11度排气8度正常吗
不用数块流，那个不准
你就用专用工具对好正时，转两圈还能轻松卡好正时就行了。
你说的虚位是什么意思，我理解为框亮
卡不上，稍微差一点
稍微差一点就再把那个凸轮轴链轮的螺丝松一下，再调回去就行了。
一会再试试
好吧
再问一下，新的链轮和链条有可能有问题吗
你就用专用工具对好正时，转两圈还能轻松卡好正时就行了。先处理了这个先！对正时跟配件没关系！
对好了正时，确定正时没问题了，还报正时故障，再考虑配件问题
