现在拔掉凸轮轴调节电磁阀插头后就没有声音那就一定和气门液压杆方面没有关系，主要是检查正时有没有问题，还有就是曲轴后油封上面的记号位置有没有偏差
您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答
现在是有什么问题
前段时间咨询过你
还是正时那块加油出现嗒嗒嗒声音的
机油压力也正常
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我刚才把正时盖子拆下看了一下
有什么异常吗
发动机熄火之后正时指针有偏离，
发动机启动之后，指针在豁口右边的位置来回摆动，
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这个偏离不大吗？
有必要重新调整吗
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就还是嗒嗒嗒嗒的响
在有什么办法能解决或者缓解吗
发动机熄火，自己吧哪个指针往中间拨一下可以吗
在吗
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通过调整涨紧轮力度才能轻微调整吗
对的
那现在这个嗒嗒嗒嗒声音再怎么弄才好啊
在吗
有的说在机脚垫处假装和塑料的垫子能缓解不知道能不能行
或者，需要做隔音处理，应该做哪里的隔音比较好
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不是皮带的声音
就是排气阀的那个vvt轮子那块发出的声音，把排气阀插头拔掉声音就没有了，插上，哪个轮子工作的时候，声音立马就出来了
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对正时，不是吧指针对准是吧
和指针对准有关系吗
对正时复杂吗，一般的汽车维修店可以做吗
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对正时需要大拆发动机吗，还是？？要怎么弄
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我知道了，要用专用工具卡上，才能对是吧
可是车辆刚买来就响，更换了正时轮子，4s店肯定也是拿工具卡着对的，会对不准确吗？？
新车刚出厂时难道也没有对合适吗
因为车刚买来就发现响声了
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对正时费用大概多少钱啊
更换轮子肯定对正时了，但是不知道对的准不准
第一次去4s店，我看了下指针，发动机熄火，指针对的很准，就在凹槽中间
刚才我看了下，发动机熄火，偏差很大感觉
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这样啊
轮子换了，还是响，应该不是机械故障，机油压力正常，
我在网上查的，说是正时轮子间隙太大就会出现嗒嗒嗒嗒声音，间隙太小，就会出现金属摩擦声，不知道是不是间隙过大造成的，具体指的是正时轮子的什么间隙
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好吧
现在需要再对一下正时对吧
曲轴后油封有无偏差，这个是不是要大拆发动机啊
曲轴后油封有无偏差，这个是不是要大拆发动机啊
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有没有检查正时是否对准的办法，
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或者只能按照工具卡好后，调解到某个位置就认为合适了吗，
1缸火花塞，用工具量到上止点，凸轮轴能卡上就是合适的，如果卡不上，就要重新卡住凸轮轴，然后调整轮子对吧调整轮子
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正时对不上，发动机启动不了，或者什么的，会不会发出声音呢
正时对不上，如果严重的话，发动机启动不了，如果不严重，是不是就会出现调解有问题，轮子那块就会出现声音啊就出现
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那估计就是正时调解问题了
随便找个维修店对一下正时，或者检查一下正时是否对准，应该不会影响到4s店维修吧
我的正时轮子也换过，在4s店
检查正时这个没有什么影响的
好的，那我去检查一下，有什么问题我在联系你
好的
除了检查正时，油封，再没有什么办法解决这个问题对吧
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如果不解决这个问题，会不会有什么安全隐患
除了声音大，应该不会有什么安全隐患吧，
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应该不是那个液压挺住失效产生的吧
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对对对
现在应该可以确定就是排气vvt的那个轮子在响，
冷车不响，热车响
那我去检查正时吧
，有需要再联系
好的
