此车读数据流发现混合气过浓的问题，建议检查汽油压力，喷油嘴密封，绝对压力传感器，排气堵塞和氧传感器损坏这几个地方，如果其他可能原因都排除了，考虑氧传感器有问题。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，看一下数据流的燃油修正值和前后氧传感器电压
发错了
这个才是
0134和0171码和氧传感器有关系
要怎么看
我等下拍图给你看可以吗
两个传感器不行了吗
看前氧就行
后氧一般会报三元故障
看一下数据流，前氧电压
如果前氧不跳动，或者一直0.45V，需要喷化清验证一下
电压会变化
故障码清了，跑一百公里又会亮
这个码，清除后多久出现？
跑高速一百公里过后又会亮
是前氧不行了吗
别看故障灯啥时候亮，看啥时候报码
也要跑到一百公里才会亮
前氧反应快吗？喷一点化清，燃油修正变化快吗？
不快
喷到进气管边上是吗
对的，让化清参与燃烧，如果氧传感器或者燃油修正变化不快，有可能氧传感器有问题
着车喷到节气门里面可以吗
喷到进气管外面是看它漏气还是怎样
节气门内
看不懂
看燃油修正值
喷化清后，会变成负值
现在不喷都是负值
喷了之后，看看是不是快速变化
是的
喷了也是负
如果变化不明显，就换个前氧试试
长期没变化
短期变得快吗？
短期喷进去变化负-20.8
换了不行怎么办
好的，考虑混合气太浓，检查汽油压力，喷油嘴密封，排气堵塞和氧传感器损坏这几个地方，如果其他可能都排除了，就换氧传感器
它是燃油系统稀
油泵汽油格都换了
这是浓，电脑认为浓，如果实际上是稀，可电脑还在减少喷油，就一定是氧传感器有问题了
之前排气管尾段有堵塞，也换了，现在在加油有力了
前氧吗
燃油修正值是负值，电脑认为浓，在减少喷油
对的，前氧
碳罐电磁阀关事吗
有关系，可以堵上试试，堵上后，燃油修正变化了，就是电磁阀有问题了
