你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
1缸失火
什么问题
是的
把一缸的火花塞和点火线圈互换一下。
跟其他气缸互换一下，删掉故障码试车
换过了，还是1缸失火
嗯。
之后换气门室盖漏油，拆正时了后出现的问题
测量气缸压力看。
之后换气门室盖漏油，拆正时了后出现的问题
嗯
气缸压力正常
有没有迟缓？
什么迟缓？
一缸气缸压力上来有没有迟缓
正常行速，没问题，就发动机上了四千多转，或者时速上了140码就出问题了
没问题
确定了点火线圈和火花塞都换了位置。
确认
火花塞新的，也换位置了，
嗯，把4个火花塞拆出来看一下，做好标记。
1缸跟2缸的换位置的
检查火花塞头部。
对换了，还是1缸失火
点火线圈也是一起换的
故障码删除之后让他重新跳出来了，对不对？
如果是这样，把4个火花塞拆出来看一下头部情况。
是的
有点发白
运行时间久一点，看下一缸火花塞跟其他三个缸有没有不一样的地方。
开了几百公里了
4个火花塞颜色都一样么？
一样
嗯
故障码出现的时候，车有没有抖动？
正时链怎么看是不是长了？
抖
93组
？？
93组±2.0以内
那就拆正时之后出现的问题
之后没有过
之前
嗯，装好了之后异响有没有？
有点，
拍个视频，我听一下声音。
顶缸的那些筒仔也换了，
拆车了，拆正时了
嗯
考虑清理进气门积碳，单独清理每一个气缸，旋转曲轴使得气门关闭，灌药水浸泡，
前提是把进气歧管拆下来
那么严重啊
有可能。
为什么这个问题拆正时了之后才出现的
有些积碳的部位不动它没关系，动了它就会有问题。
还有这个异响是什么情况？
哪里发出来的？
比之前吵了
抖动也是，也没动过气缸，，就是气门室盖漏油，拆了打胶
异响感觉是正时链
跟新链对比也没有长，就是正时链没有定位点
这种正时链条和盘没有定位记号的。
我发一个正时给你
但是也没有动过气缸的，就拆正时链跟气门室顶盖
拆了凸轮轴就能影响到气门
那现在就要拆气缸了？
装正时也是有专用工具的
把进气歧管拆下来。
装的时候中心螺栓松掉。
凸轮轴中心螺栓松掉
装好链条再拧紧
i如果装的时候没有松那些螺栓呢，
正时对不准
修好了之后，感觉车着台速比之前吵了，跟抖动
拧紧螺栓必须要在链条拉紧的情况下。
链条在1气缸最顶的位置有松动
要拉紧。
张紧器一侧顶紧一点。
哦，
