如果故障情况下点火线圈的供电线没有电，说明是线路这边问题，保险丝的示意图已经提供，有问题继续咨询
你好，我是汽车大师专家技师-黄克凡，很高兴为你解答。
车子什么故障代码。
发下车架号
稍等一下
暂时打燃了
这个车一开始是怠速不稳感觉要熄火，然后重新启动就好了，但是今天他怠速抖动熄火后就打不燃了，我们检测发现点过线圈没有点火，查看线路发现插头没有来点，
读取故障码就只有一个水温传感器的故障
更奇怪的是用电脑自动诊断所有系统发现发动机系统没有故障，但是单独诊断发动机系统就有一个水温传感器的，故障
发下车架号先
看下故障代码
后来我找不到问题，就用解码器进行了点火修正，然后就打燃过了，一切正常
这个水温传感器是自检出来的不是真实的
点火线圈发动机模块控制搭铁的，
抖得熄火的，应该是断油了
断火是突然熄火
你现在能不能试出故障？
测不出来，
偶尔遇见一次，前一次出现抖动然后从新启动就没什么问题了，今天是跑了一圈后，原地怠速不稳，然后我熄火再打就打不燃了，然后我检查发现供油没问题，就点火线圈没点过，拔了插头发现没有正极，
就左边个针脚没有电，
然后我实在找不到问题了，就用解码器进发动机系统找到了特殊功能里面有一个点火修正什么的，我就点了一下，然后系统提示我启动五秒，然后就着火了
不知道你说的左边那个是什么颜色
3号针是保险供电
2号搭铁
1号是发动机模块控制的
对的，就供电没来，搭铁，有电，然后信号线用试灯一碰要亮一下，
现在打的着火，所有系统就只有这一个故障
打不燃的时候就点了一下这个就着了
师傅，
你是点火线圈那个颜色的线有问题
你这样说和发动机模块有关系了
那个点火线圈的供电是由电脑板给供电吗
会不会和节气门有关系？
三根线就一根有电
发动机模块控制接地
我刚刚清洗了节气门后用电脑进行怠速重置，然后第一次发火有延迟是正常的吗。
明白咯
那这个到底是什么问题呢
我没有明白你说的没有电什么意思
我说打不燃火的时候我检测发现点火线圈的插头没有供电
供电是保险丝供电
外出救援的时候 测量点火线圈的供电没有来 我就用解码器进发动机系统 特殊功能 失火监测空挡设置修正 之后打着车了 找不到问题出在哪里 现在什么都是好的
你说是不是粉色的线没有供电
如果供电问题，可能是供电线路虚接了
打不着的时候这根没有来电 用解码器修正过后 就是正常的了 现在就是不知道怎么回出现这种问题
你现在这个线有供电是不是
你找到这个保险。可能是供电存在虚接
对 现在随便打着
你模拟一下，没有供电就是线路问题
