如果水温80度以上机油压力能够大于1.3以上，那两个电磁阀你拆掉，你按我说的接，在电瓶上面通一下电，看会不会动。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
你好，上面的故障码的话，当前能不能清除掉是一直存在还是偶发。
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1.6的
有上面故障码的存在的话，发动机肯定会响。
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能消除 过几天youchu
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之前咨询过您一次
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之前曲轴也报 重装了正时后 换了vvt轮
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曲轴不报了
好的，现在的话测试缸盖上面的机油压力吧，现在应该说是缸盖上面的机油压力不足不足的话，就会导致这些故障码的存在和有异响。
先测刚刚上面的具有压力热车的时候，看看机油压力能够达到多少，正常情况下，水温80度以上的时候，我们的缸盖是我们的机油压力的话不低于1.3bar
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岗头上量哪个地方
如果测量的结果机油压力低的话，你到时候的话就需要进行检查我们缸体发电机后部缸体侧面的那个单元阀，那个单元阀有问题以后就会导致上面的压力变低甚至没有。
然后就会导致那些故障码的存在，就会导致发动机异响。
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缸盖侧面对应我们前面排气管氧传感器对应的那个地方有个螺塞。把那个螺丝拆掉。
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是量排气上方这个地方吗
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好的
旁边可能有油泥刮一下。
是一个6方螺丝
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那第三个故障码呢
对应我们氧传感器机油标尺固定的旁边附近。
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这个是第一次出现
第3个的那个故障码催化器效率低，那个是我们的三元催化器损坏。
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那这个要换三元？
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对动力油耗影响大吗
是的，需要更换前面的这个三元催化器。报进气排气执行器这个故障的话，这个的话会影响动力油耗。三元催化器那个影响不大。除非是堵死的那种即将堵死的那种影响动力。
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好的 等着借来压力表量一下
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如果量的机油压力没问题 的话
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那还会是什么原因
如果机油压力正常的话，那你就要考虑你外部的两个电磁阀是不是发卡不工作卡住了。
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都是新换的不长时间啊
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怎么检测电磁阀工作正不正常？
把电磁阀拆掉找两条线接上去，一个接正极，一个接负极进行触碰，你看电磁阀有没有咔嚓咔嚓响。里面的阀芯你看一下有没有产生动作，如果你接一个接正极一个接负极，它没反应那就坏了。
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好的
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三个机油压力
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机油压力正常
热车的时候去量。
看一下水温有没有达到80度以上，怠速的时候。
如果水温80度以上肌肉压力能够大于1.3以上，那两个电子阀你拆掉，你按我说的接，在电瓶上面通一下电，看会不会动。
还有你更换那些东西有没有使用专用工具，两个齿轮是需要使用专用工具对的。
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电磁阀也正常
