你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
更换过气门油封 拆过凸轮轴和正时 做免拆的更换
这个故障码是不是正时没对好
与发动机正是有直接关系，机油太脏，机油滤芯安装有问题，都会造成相应的故障。
这次换了机油滤底座胶圈 机油滤没去动他
正时应该没对错额 我等下拆下气门色盖看一下
但是现在启动又一打就着
行驶没问题
故障代码表是调节正时系统有问题，你先把我说的线人确认一下，不好使的话拆开看不出来问题就把调节阀换了
正时是不是曲轴摇到四缸平行用专用工具卡住 然后拆下正时涨紧器和链条放掉 把进气和排气凸轮轴的零件码向上对吗
那个伺服电机吗
偏心轴那个？
正时调节的电磁阀
对
如果正时没错 那就只有这个电磁阀问题 对吧
对
那玩意是不是很贵
正时只要四缸平行了 那两根凸轮轴的零件码朝上就是对的 是不是
我记得链条和那个凸轮轴调节轮是不用对记号的对吗
不用对
好像跑了一点点
凸轮轴正时工具放不下 有一点斜了
那没对准
重新对
先放掉链条 然后把凸轮轴转正后用专用工具卡住后装链条？
对
重新对完后用不用转动几圈试一试 哥
这个没要求
弄好后 那个故障码需不需要先清掉后再启动
现在怠速不稳
图片看不清楚，重新发一下。
故障码我清掉了 只剩这张图片了
刚才着车后怠速一会 发动机就老是一抖一抖的 怠速不稳 现在清了一下喷油嘴
偶尔还是会
读缺缸数据
在换一组火花塞试一试
换上了吗
还没
不过二缸高压包拔掉后重新插就不会了
不过现在转速指针还老是轻微上下浮动
又回了
那你在多试几次看一看是不是一直都这样
差不多 现在怠速指针一直轻微上下跳动
现在一直是有一个缸40秒左右失火一次
怠速不稳
高压包四个都是新的 火花塞6月份左右换的
你现在上路急加速，你先看看到底哪一个更能连续出现报警测试出来，然后单独对这个杠在作出重点排查，单独有针对性的调换点火线圈，火花塞以及喷油嘴来进行测试。
测试完毕之后，如果还是故障不能转移的话，那么再根据实际情况把发动机罩盖拆掉，重新确认一下发动机上面到底有没有哪里安装不到位的情况。
你这种情况理论上不应该会出现的，最可能的就是火花塞，而长时间使用造成的火花塞点火能量太低了，造成这个现象，你急加速的时候，故障现象就会很直接的体现出来。
现在每次启动 刚开始的时候不会 隔个一分钟左右就开始怠速不稳
他这个问题原来也是会的
按照我说的，先针对这个故障作出下一步的测试
