该车发动机电脑无通信,经过测量供电,接地正常,集成供电模块的主继电器的信号刚开始没有,后来动力动集成供电模块后一切正常了,联系先更换集成供电模块行车观察。
你好,我是汽车大师专家技师-冯建华,很高兴为你解答。
您好,请提供下车架号,详细描述下故障现象,公里数,电脑检测都有什么故障码,都做过那些维修和检查,这样方便为您分析。
你好
17款3系,无法启动
发动机电脑不通讯
故障码提供下
都维修过什么
发动机系统进不去
其它系统都是报与这些故障
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仪表都亮什么灯了
视频暂不支持播放
防滑,胎压
故障码都拍过来
稍等
车来时就这样么?
开着的时候突然熄火了,拖过来的
进过水么?
这个是什么什么模块
集成供电模块换了?
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没有换
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我看上面有一个大火线有电,分出来3根细一点的火线到电脑板的,没电
故障码呢?
我看下电路图奥
开钥匙门的情况下测这个插头的54号角紫白色电压 48号角绿黄的电压
在么?
还有这个插头的47号绿红的电压
先看下F23保险丝10A
稍等
没有电压
先看保险丝吧
先看保险丝
哪个没电压?
有电的
搞错了
保险丝好的
好的
也有12V
那量下那几根线
47 48 54
都有电
这个插头的1号角白紫色的电压
拔插头吗
插着
开点火开关
没电
关钥匙 这个插头拔下来 测下3号 5号 7号对地导通情况
刚刚测的供电正常的
现在确定下搭铁
不通
有电阻
灯泡能点亮
万用表有电阻
对地有不通?
万用表量这3根都是这样
是棕色的线么?
试灯搭长火量这3根能点亮
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通的,刚才插头搞错了
把了第三个插头
好吧
发动机电脑可能坏了
没有坏
我插到另外一台3系上面发动机电脑解码器是能通讯的
怎么导的
直接对调,进发动机系统
确定刚才的3根供电线没有问题嘛
确定
稍等下,我开车呢,我回去看下电路图,10分钟后回复你
好的
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没有
导下
那个车现在没在我这里
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集成供电模块里面有一个大继电器,我让它长吸就能发车
缺一根信号
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这个主继电器旁边的电阻是120
其它3个是160
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那我先量一下那两根线的通断
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模块的阻值是120
集成模块1号角根8号角
那差不多啊 量下那两根线吧
集成供电模块1号角是空针
2B的一号?
集成供电模块5B8号角跟发动机电脑5B31号角是通的
120阻值对吗
能不能判断是不是集成供电模块问题
应该是对的
另一条线呢?
哪条
集成供电模块2B1号角跟发动机电脑5B11号角是通的
现在搭了一下直接能发车了
不搭主继电器都能发车
都正常了
那还是线路有虚接的
应该不会吧
我插拔这么多次
是不是集成供电模块的问题大一点
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没电
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通的
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没有电
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发动机电脑5B的11号角吧
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没有故障码
都正常啊
你这个插头肯定还是搞错了
集成供电模块2B1号角到发动机电脑2B
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发动机电脑5B11号角是到集成供电模块5B8号角
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通的
集成供电模块的主继电器长通了么?
没有
打开电门会跳
熄火关门也会跳
那是好了
那那根线不可能没电啊
2B1号角不是还是没电吗
没电线圈怎么吸和的
那是地线吧
通地的
地线它也有回路才能吸和线圈啊
那是电脑跟集成供电模块一起坏了?
集成供电模块的5B8号角呢 有电么?
开钥匙门时
有电
5B8号角有电
关钥匙呢
就是个继电器啊 能正常工作就行了 但是1号角为啥没电没想明白
就是个线圈正负极啊回路了就有吸力 断路了就没吸力
我也就是要搞清楚是什么坏了
用火线搭了两下2B1号角就发不起来了
跟之前故障一样,
搭地就有用
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👍👍👍
发车它两个有电压
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熄火好像还是有电压,说明现在主继电器还是长吸合
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行,先这样吧,换个集成供电模块,后面再观察
嗯 可以