这个不需要担心,因为钢管崩不到方向机构,只是过去的时候,钢管可能碰到了底盘发出的声音。
左右用卷尺量了嘛
差多少
第一张图是汽车副驾驶侧,第二张图是汽车主驾驶侧
量尺量了轮胎到顶部的翼子板距离,左右两侧一样
就是这个减震器画红圈位置不一样
这个没事的
两边减震器不一样?
我以为你说的是轮胎到叶子板的距离不一样
不是不一样,是弹簧的记忆位置不一样
什么意思?
车子在行驶过程中,难免会左右悬挂受到的力不一样
我看新车就不是这样,两边套筒位置都一样
时间久了,弹簧跟减震器之间就形成了记忆位置
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其他车开久了也是这样?
都是这样
我再举个简单的例子,车上四条轮胎
你能保证四条轮胎的磨损情况一致嘛
理想状态下肯定是一样
但是实际情况就是,四条轮胎走的路不一样,前面又是方向轮,哪怕是前面两条轮胎做对比,它的磨损情况也不一样
我看了路上和我一样的别克英朗,不是新车,左右这个套筒位置也不一样
不光是英朗
只要是这种悬挂的车
我担心的是我的前减震器坏了
它的弹簧位置基本上都是不一样
减震器只有漏油了才是坏了
我开得多,但是从没有出过事故,也没有撞过颠过
一旦漏油,最明显的是,有油污,第二个就是轮胎到叶子板距离也不一样,会一边高一边低
所以说我这个车没有问题?
不能和新车比对吧?
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谢谢师傅,解释得很详细!
还有一个问题也可以问吗?
可以
知无不言,言无不尽。
别克英朗后悬挂平衡杆胶套,这样了
这正常吗?
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我想问的是这个胶套没有贴紧
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听不见说的什么
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是不是开胶了?
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看我发的图片这个胶套位置正常的对吧?
正常
我发的位置,有缝隙我知道,你解释得也很对,但是我感觉胶套旁边的铁皮没有压紧,翘起来了,能理解吗?
就是压紧了才会翘起来
不压紧还真翘不起来
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你是专门修别克的?
别克,雪佛兰
这个跟专修扯不上吧😂
普通修理工也知道啊
汽修常识
师傅,这个地方上下间隙不一样
之前修车师傅上龙门架,就随便放在下面,顶在了这个位置,划了一下,喷咚一声,我担心这个位置不结实,感觉下面的连杆这个间隙是被顶得变形的
刚才有点事儿了
这个顶不变形
很结实
那个钢性很好的
不用太担心的
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另外一个,这个如果滑了,只会往前滑
往后滑就不会咯噔一声了
那个是正常的
那个只有橡胶脱胶
开裂
才是坏了
之所以上下距离不一样
是因为装到那个位置以后
上下受力不一样
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180是可能的
经常有一边会受力
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👌🏻
龙门架的支架顶在这个位置不会造成变形或者移位吧?
不会的
那个那么硬
里面还有一个钢衬套
橘色线的地方就是钢衬套
知道了
这里是?
什么意思
开车缓慢出库,左前轮顶到了大石块,底盘被蹭了一下。有划痕,请问下这个位置是哪里?什么材质?不处理会不会生锈?
我把我所有问题都问了一遍
感觉你说得最专业
你还问了别的师傅?
😂😂😂
是的
以前问的
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我关注你可
以后有任何问题,我直接找你就行了
谢谢认可
你发31秒的这个语音听不了,点不开
麻烦重新发下
多点两下也不行?
是的
点不开,没反应
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您看下,有没有漏底漆
我不懂
我明天喷底盘自喷防锈漆
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我这个车刚买来,方向盘有点偏右,方向盘向左歪一点点,就一点点,车才走直线
简单来讲就是方向盘有点歪
新车就这样
不跑偏,就是方向盘有点歪,现在跑了2万多公里,给别人看,说不吃胎,我有没有必要做四轮定位?
歪多少
歪一点点的话,个人不建议你去做四轮定位以及调整方向盘
电子助力的方向盘比较灵敏
疯狂暗示😂😂😂
偏这么多
就是一点点
这个正常
电子助力的都这样
👌🏻
换句话说,越调越歪
底盘压着工地上钢管很慢的行驶,车一开始没开过去,轮胎打滑没上去,加油门过去后,由于是两根钢管绑在一起的,轮胎压在钢管架上时,听到底盘砰砰的响几声,会影响四轮定位吗?
时间不够了,评价点评时麻烦给个解答
不影响
我担心就是这原因造成方向盘偏的