2010年别克君越，2.4排量。方向报故障，一开始以为方向机坏了，换上新方向机仍然没解决问题，仔细检查发现，方向机的插头坏了，另一半线路不知道去哪了
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李培雄

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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检查方向机电磁阀到方向助力模块的线路是否导通。从方向控制模块测量电磁阀两根线的电阻是多大。

2021-12-05 12:48:42

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你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。

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是线断了？

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对，线断了

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插这个插头的线，不知道去哪了

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初步判断这个车是个事故车，线被撞断了，无从下手

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把旁边的线束扒开看一下会不会包在里面了，

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没找到

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可变动力转向电磁阀，是不是方向盘控制模块电脑？

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线路经过左边大梁下面的插头。

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方向机上面只是电磁阀，模块在室内，

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从下面的插头检查

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这个破缺插头，绑在右边大梁上。左边大梁下面没有线束。

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用飞线法，直接用模块上接两根线，对接这个破缺插头，可以吗？

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可以的，

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模块在主驾仪表台下面，

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模块上的线颜色，和方向机上面的线颜色，一样吗？

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不一样，模块插头的2和3针脚，

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找到一个插头，有没有可能是方向机的

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有可能的，，是不是在左大梁下面。

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插头插上了。依然报故障码。怀疑是方向机控制模块坏了。但是怠速状态动方向盘，仪表就显示方向盘故障，说明方向机控制模块没有坏

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故障码一样吗？

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一样

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从方向控制模块测量电磁阀两根线的电阻是多大。

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我找万用表试试

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好就

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还有可能是模块到方向机的线断了

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正常阻值应该是多少

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15欧姆左右，

小贴士：该回复还有

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高凤武

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阳华

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王平

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冒志伟

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刘晨昉

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杨亮

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刘强强

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