你好,我是汽车大师专家技师-杨继坤,很高兴为你解答。
你好,请问出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?更换过什么配件吗?
又是你
没有,看到了,好奇,不懂
朋友这两个修正数据留着一个平均值一个短期修正值这个都是没问题的
你有什么不懂的朋友这个数据流
常理都是只有一个短期燃油修正
每款车的数据流都是不一样的
正常的说的话都是一个短期燃油修正一个是长期燃油修正
这有两个短期燃油修正,而且数值都不一样
但是有的数据流的话他会搞个平均值这个并不影响你这个看数据流的
对
一个平均值一个是实际值这个并不影响这个你看数据流整体这个分析
从数据流上面看的话这个负肯定是混合气偏浓
你看第一和最后一个
这个百分比你不需要看的朋友
如果说你想判断这个混合气是否正常的话你就需要看他长期燃油修正现在不在正常值以内
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都是看长期燃油修正来确定
像你这个元征431读的数据流有的时候是不准确的
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这个有什么关系呢这个并不影响你判断问题
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所以说你这个有的时候这个诊断仪读出来的数据不一定是准确的特别像这些工具车
你现在修什么问题吗
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这怎么和你讲的你这个原装时尚一读的数据不一定是准确的有些只能进行参考看一下
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这个我告诉你朋友这个你随便拉一辆车过来就像你这种五菱荣光货车你用远征431读取这个数据理由都是负的
数据流都是负的偏高的,这个数据流不准
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你想知道的你就不要拿这种荣光车来进行数据流分析你可以随便找一个通用车看一下他那个长短期燃油修正,
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你就是那种道通看的话他这个也是负的。他这个数据流就是不准确的你明白我的意思吗你想要看这种传感器然后修正学习这种学数据流的话分析的话就不要看这种这种货车的数据流,这个你可以找个通用车来看一下,或者是大众车德系车来看一下,这些车的数据流才是准确的
不要拿这些小五零这些数据流研究这些长短期,有的他是EoBD读出来数据流都是不准确的
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这个你可以进行重新调换一个试一下节气门,
到时候问题确定好的时候讲一下
好