你好!根据你的讲述,喷油嘴有一根线是经ACC控制的正极,是ACC控制常通的,另一根线经电脑ECU输出控制信号(负极)分给每个缸,有脉冲宽度的。
喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于关闭状态;而常开阀则是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于开启状态),由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。
当ECU下达喷油指令时,其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈,产生磁场来把阀针吸起,让阀门开启好使油料能经喷油孔喷出。喷油嘴不是一直喷油,是有开启时间,但PCM根据冷却水温度、发动机负载、节气门位置和氧传感器电压等读数,确定喷油嘴开启时间的长短。喷油嘴开启时间的长短决定燃油供给量。开启的持续时间称为脉冲宽度,脉冲宽度受PCM控制。
你好,我是汽车大师专家技师-杨宽,很高兴为你解答。
你好!用电脑检查有没有故障码呢?
没有查
这里查不了
启动着车受不受影响。启动是不是一马达就可以打着呢!
车在乡下呢
启动不好启动 一直达马达就行 不然又不行 油泵自己不工作 跟着马达一起工作呢
马达没事儿 油泵也没事儿 就油泵跟马达一起工作
这需要检查油泵供电电路,可能是油泵压力不足导致。
油泵线不来电 怎么回事儿
以前这个车的油泵把线直接 接的
开钥匙油泵线不来电 就打马达就油泵跟着工作了 不打马达就又不行了
你看一下油泵继电器。
继电器都是新的
你开电门油泵继电器应该是工作。
我给你发一下 你看一下那个是油泵的 上面没有字
对呀 开钥匙油泵应该工作 现在就不工作 打马达就工作
你等一下,我给你找找电路图。
好的
开钥匙就一直不停的
我刚才把油泵直接接了 油泵线路有电
现在就开钥匙就油泵一直响呢
油泵继电器在机舱保险盒。
这个也看不出来呀
什么看不出来
油泵继电器
在汽油泵工作的时候,你用手摸一下看哪个继电器工作。
好的
你发的是哪个位置的继电器?
油泵响继电器没反应
这是室内的。
继电器一个一个扒着找
按你提供的车辆信息找的就是这个电路图
还是没找到
找到了
就这个继电器
你测量有没有电
有电
线有电
那几个线怎么测量
油泵线路有电
测量是有两根有电。
绿的油泵线
那三个没电
在不开电门的情况下,应该是有一根主线有电。打开电门有一根细线
两个互相连电呢
那两个线是不是一个正一个反呢
出现一根有电一根没电,那是控制汽油泵的±。
那我这个怎么回事儿了
两个有电 互相连电呢
一个没电 一个油泵线
细线打开电门有电,说明那是一根控制线,另一根是到了电脑版。
电脑版里面打铁之后控制继电器工作(油泵工作)。
那现在怎么办
跟着那个控制线走吗?
你先看油泵插头线束是否有断路短路。
我都看了 没事儿呀
直接接油泵就没问题 一直响
油泵插头是几个针脚
三个
三个线
一个油泵线+ 一个是线— 一个是油表的
那你继电器4根线,电源正常吗?
一个线—正常 一个线+正常 油泵线正常 就一个线不知道咋了 没电
剩下的线你看他有没有短路。
剩下的那个线是啥线
就那一个没电
搭铁
你看它断没断。
1线 — 2线+ 3线油泵的 4线不知道啥线
4没线没电
就是第4根线没电那根线,你测一下它线有没有断路短路。
那个怎么看呢
4号线是啥线 应该有电呢 还是本来就没电的线呢
用电笔一头接正极,另一头测量4号线看试灯是否亮。
如果点亮线就是没断。如果不亮说明就是线路有问题。
我没有电笔 直接用一个线试了 不连电 没有电
它不是连电不连电,它有可能是个电脑内部搭铁线
那这个怎么办
所以说用电脑测一下看什么故障。
好吧