如果测量的传感器是故障码报的那个传感器，传感器本身没有问题、信号正常、线路正常，那就是发动机电脑板的问题了！希望能帮到你
你好，我是汽车大师金牌技师-贾志卫，很高兴为你解答。
你好
你好，拆气门室盖做什么了?
处理漏油
装回去就这样了
传感器两边左右掉换过
能清除吗？
清楚着车马上就有
拍个照片发过来！在气门室盖上的传感器的照片
副驾驶那边有三个 主驾驶这边有二个
传感器有没有装错
没有
你现在能确定这个故障码指的是哪个传感器吗？
不一定
有五个
怎么会有五个?都拍个照片过来
你逐一断开插头，试一下看看，拔了哪个会报现在的故障码?
确定一列是主驾驶这边
这个是拔了主驾驶这边的进气凸轮轴传感器
变成了这个故障码
那就把主驾驶这边的传感器倒换一下试了吗
试过
这个是拔了主驾驶排气凸轮轴位置传感器
嗯，A肯定是进气的。
你看一下进气凸轮轴上面一共有几个传感器
你把进气凸轮轴上的两个传感器的那个拔下来，看一下故障码是哪个?
就是这个
如果拔副驾驶那边就是二列
这个拔了主驾驶这个
能确定是哪个传感器了吗？
如果能确定了那就检查一下传感器有没有和其他的装错，对比一下，几个传感器是不是一样?
百分之八十是主驾驶这边进气
把这几个传感器看一下有没有装错！
我看看 好像都是一样的
有没有维修资料
这种老车我们四S店也没有资料，
你要是确定装的没错，那就检查一下线路
三条线的电压有吗？
不是
只有一个有
一条电源 一条0V 一条信号吧
对
插头照片有吗？
你就检查进气凸轮轴传感器或者线路就可以，
这个故障码就是说凸轮轴位置传感器信号电压有问题！
插头都碎掉了
三根线是不是有一个对地5伏电！
正常是有一个传感器供电，5伏电。
另一个是搭铁，还有一个信号线。
是的
一个0V
一个3.5V
现在两边的线都是一样
着车量一条0V一条5V 一天3.5V
你这是启动发动机，插着插头时测量的吗？
是的
拔了插头二条5V一条0V
这个正常是这样的啊 两边都是一样
那就是传感器有问题了。
传感器掉换过了
掉了三个位置
你插头针脚位置对吗？插头破碎的那个！
对的
破碎的时候拍了照片
而且线我也掉了
其他凸轮轴传感器信号电压是多少?
信号线和电源线都掉换过 故障依旧
都是3.5左右
怠速
那就换发动机电脑
不会吧
之前都可以的
就是拆过之后就这样了
信号都正常，发动机电脑还报码，那只能是电脑板坏了。
无缘无故不会坏吧
那也没别的问题了，传感器没问题，信号电压正常。
那就麻烦了
你可以测试一下ECU这端的插头有没有问题，如果没有问题，那就只能是电脑板问题的。
我量下线路
我个人觉得 既然开钥匙信号线都有5V电的话 着车后应该都没有问题的对吧
发动机电脑给传感器供电没有问题。
那就是是的啊
你测供电和搭铁是5伏，是一个表针接电源线一个接插头的搭铁线吗？
不是 是接的车身打的
车身打铁
不要和车身搭铁！
不然你怎么知道传感器搭铁线有没有问题！
打铁单独测量过
怎么测的?
一条接12V一条接插头打铁
别这么测！
那我直接测量二条线之前测下
都是有的
那线路可能性不大
这个电脑版好端端的没理由会坏吧
如果检查的传感器是故障码报的那个传感器，传感器本身没有问题、信号正常、线路正常，那也只有发动机电脑板的问题了！
