您好！根据故障现象，第一感觉是压力开关及风扇控制盒故障导致。具体需要排查后才能确定。现在汽车大师推出电话咨询服务，打开微信搜索“汽车大师”微信小程序，进入小程序后点击找技师，输入我的名字找到后点击进去，有一个“打电话给TA”即可与我进行通话。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！
您好！现在是开空调不正常对吧？继电器看过吗
不知道哪个继电器是？保险丝盒上没有标记，手里也没有资料
手动空调还是自动空调？
手动的，鼓风机1/2/3档还没反应，只有4档转，应该是风机电阻坏了，和这个电阻没关系吧？
鼓风机不转查一下调速模块（电阻）
这个我会换的。关键是现在压缩机为什么不工作？该怎么下手查？
等下，我在看电路图
机舱保险丝盒里面有一个F14的保险丝，看过没
没有标记，所以当时我挨个测了，没发现烧的
我给发电路图
空调面板有没有看过呢？
面板ac能点亮
压缩机几线的？
这个系统应该报有故障码，读取一下呢？
靠近离合器那个地方有个黄色的插头，是两根线，但是我看见压缩机屁股后好像有个什么阀似的也带着电线
通过您的描述，现在锁定在两个范围，一个是压力开关，另外一个是风扇控制盒
没有故障码各个系统都显示正常，
那没有故障码，那你看看压力开关和风扇控制盒呢
风扇控制盒在水箱前面，把车举起来把水箱下护板拆掉，往上看两线的
风扇我动作测试能工作，高速低速都能激活
那您这边看看压力开关呢？
那个怎么检测呢？我拔下插头两个零伏一个4.9伏，
按理说是不是两个5伏一个零伏
换一个吧，这个东西不贵
压力开关只有一根线有电？
是的
只有一根线有电啊
但是如果压力开关坏了也会报故障，怎么可能一个故障都没有
是的，只有一根有电
我的意思是原本就一根线有电，正常的
我也弄不明白
你们用的什么诊断仪？
法系车这样？
431
现在就是所有都是正常的，面板也会亮，电也过去了的。那我还是挺怀疑刚刚那两个地方
法系车这个车子在面前好检查，突然问起来还不好回答
压缩机那两个线一个4.1伏一个零伏是不是也不正常？
一个是怀疑的地方多，还有就是没有东西对调测试
压缩机上面应该有一根长火
因为我之前接触的车型都是两个5伏一个零伏，法国车没测过
那个压缩机的长火不按ac应该也有电是这意思吧？
是的
但应该是12伏对吧，现在只有4.1伏
我记忆中是这样的，具体要看到车
不是12
没有那么大
不是电瓶电压？
不是
您这边还是先把最简单的看看吧
车子开走了，明天再来，压缩机屁股后面的那个带着线的阀是干什么用的？
你说的是轮子那里的那两根吗？
不是轮子那两个，在压缩机尾部
一个铜的上面两根线呀？
您说的是不是这个
如果是，这个是压缩机的调节电磁阀
对
这个不是变排量的？
是变排量的啊
手动空调也用变排量的？
带这个插头的都是变排量
可能是你区分错了
我一直以为只有自动空调是变排量的压缩机
您这边到时候他过来了看看这两个地方吧
压力开关和空调面板？
压力开关、风扇控制盒
空调继电器是哪一个您能帮着查查吗？我看不大懂电路图
集成在PSF上的
