车辆多故障灯点亮,通过测量诊断接口6-14的电阻为124Ω,3-11的电阻为57Ω左右,分别对地电压均为2.44v。同时网关中出现多模块帧丢失的故障。清除故障码后,重新启动车辆,故障码均复现。通过查阅资料,6-14与3-11分别为不同can网络系统,网关中同时出现帧丢失,以及终端电阻(分别位于发动机控制模块,仪表,网关(两个))异常的问题,故怀疑为网关故障导致。建议进行检查,必要时进行更换处理。
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对,网关里十一个故障码
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14.45v
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可以给我画一下吗?
6号和16号脚都是2.44V
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对
是的
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124的话,可能是有个终端电阻的模块掉线了
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会不会是仪表的问题,发电机插头的两根线都有电,其中一根黑宗色线搭铁还亮电瓶灯
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好的,
现在还是电瓶灯常亮
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17号针脚是空的
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对
是这个插头吧
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怎么查啊老大
这个我这边电路图查到的是1.17
你确定是这个插头吗?
不是旁边那个?
这是旁边那个插头的电阻
对应的是红蓝线
我看下
对
一号是红线,17号是蓝线
那是这个插头位置了。
嗯,
这电阻对吗
你量的线,还是电脑
电脑
对
然后怎么做
线量一下多少
断电瓶,插上两个插头量这两根线的电阻是吗
不用插
直接量线的电阻吗
对,
另一端模块也有这个电阻的。
一直在跳动
你接电了吗?
没有
插头和电源都没有接
好的。
另一个终端电阻在网关里。
网关在哪儿呢,是网关坏了吗
在手套箱左侧
拆下来?
可以。
好的,稍等
对了,之前的那些故障码清除之后。一试车故障码就会复现是吧
对
拆下来了
嗯嗯,网关里的故障也是每次都出来哈。
对
包括ABS的故障和后车身控制系统,和无钥匙启动系统,也会再次点亮
嗯嗯,这个can网络肯定有问题。
下一步怎么办
这几个模块在不同的网络上,但同时出现通讯故障的话,很可能是网关问题
你的意思是换掉这个网关试试?
对。
其他没事哈,直接换掉网关电瓶故障和ABS都会灭是吧
can线路故障的话就会导致多故障灯点亮
现在确定了是这个问题了吧,线路没问题吧
别明天装上还不行
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网关
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