此车报有机油压力故障，那就删除故障码，出去跑一圈，看机油压力故障是否再现，如果再现检查机油是否足够，其次是机油压力对不对，后删除故障，试车故障未再现，此故障我还是认为是他们拆了零件，没有装好引起的故障，先检查凸轮轴位置传感器，没有问题，建议重新拆装一次正时，目的是在拆的时候检查有无异常情况，另外就是看哈正时对不对。
故障码发过来
![mechanic_avatar]()
已经没有故障码了
![mechanic_avatar]()
全部清除了，现在还是冷车感觉要熄火
![mechanic_avatar]()
故障灯也没有亮
意思就是现在仪表故障灯没亮了
冷车要熄火是不是？
把之前的故障码发过来我看看
![mechanic_avatar]()
感觉要熄火，上气不接下气，我重新启动就好了
![mechanic_avatar]()
故障码没有哦。只有显示屏出现引擎故障
![mechanic_avatar]()
故障码我这边没有
维修后才出现的故障？
![mechanic_avatar]()
嗯嗯，以前没有
![mechanic_avatar]()
我这边师傅说是拔了插头的
想想是不哪里没装好
或者正时不对
![mechanic_avatar]()
热车都加速什么的都正常
![mechanic_avatar]()
就是冷车，不加油感觉上气不接下气
试车故障码能否再现
我想看看之前报的故障
![mechanic_avatar]()
没有出现了现在
![mechanic_avatar]()
我问问师傅吧
如果肯定是维修后出现的问题，那么多想想拆了哪些零件是否没装好，或者正时不对
![mechanic_avatar]()
正时不对应该加不起速度吧
![mechanic_avatar]()
故障码师傅要晚点发我
不一定哦
正时不对的故障现象太多了，所以不要有定向思维
就比如同样是正时不对，有的有故障码提示，而有的却没有
我想说的是不要有定向思维
![mechanic_avatar]()
正时不对。现在对发动机有损坏把
只要不顶气门，都不算大问题
![mechanic_avatar]()
机油是原来的机油到出来，在又倒进去的
![mechanic_avatar]()
没有换新机油
机油压力对不对？
![mechanic_avatar]()
不知道啊
那就检查噻
机油够不够，从最基本的，一步一步检查
![mechanic_avatar]()
少机油了?
![mechanic_avatar]()
还有那些要检查了
机油压力噻
压力传感器
![mechanic_avatar]()
机油才换几天，在换的正时链条
再不确定故障码和故障现象有没有关系的情况下，优先解决报故障码的故障
用电脑看机油参数
或者用机油压力表检查机油压力
还有更换的机油滤清器有没有异常的，我有遇到过更换机油滤清器把机油格座子上的一个弹簧整掉了，导致报机油压力故障
这只是打个比方，具体以实际检测数据为准
![mechanic_avatar]()
师傅检查了机油
![mechanic_avatar]()
说正常哦，他说这些故障是搞正时留下的没有清除
嗯
![mechanic_avatar]()
在应该怎么办
那就删除故障码，出去跑一圈，看机油压力故障是否再现
我还是认为是他们拆了零件，没有装好引起的故障
看哈凸轮轴位置传感器
![mechanic_avatar]()
故障码已经清除了，今天跑了没有出现故障码了哦
那就不管故障码了
先检查凸轮轴位置传感器
没有问题，建议重新拆装一次正时，目的是在拆的时候检查有无异常情况，另外就是看哈正时对不对
因为是维修后才出现的故障，所以这个逻辑是符合的
因为是维修后才出现的故障，又找不到原因的情况下，这个维修方案是符合逻辑的。
![mechanic_avatar]()
现在主要是冷车出现这些问题，冷车我看发动机都抖动大点，热车后声音都好听点
![mechanic_avatar]()
我老婆开过一下，冷车跑到路上码表码数往下掉，加油都没有用
![mechanic_avatar]()
在重新启动好了
不要去纠结故障现象
首先看看凸轮轴传感器
然后就是拆装，边拆边检查，拆完后检查正时
![mechanic_avatar]()
哦哦
嗯
![mechanic_avatar]()
还有那些了，如果都没有问题的话
