新车5000Km，中控台显示屏经常是开车无显示，无显示期间开关和音量无法控制，首保在4S店，技工用ODB检测，有记录，查不出原因，但熄火后，过一些时间，重新启动，又正常了，请问怎么回事？
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#1602液晶显示屏# #24寸显示屏# #显示# #显示屏不亮# #显示屏黑屏# #汽车显示屏# #电量显示# #行车电脑显示屏# #车载显示# #车载显示器#

张帅船

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-03 12:11:09

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己很多次了，新车回家不长就出现了

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那就是系统错乱

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如何处理？

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这样的情况只是一次还是很多次？

相似问题

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翼虎风尚，15年的车，启停停机后偶尔不会自动启动，显示“手动启动引擎”，两个月前的一天早上连续出现三次没办法只好临时关闭启停，后面又一直没事了，去4s检查不显示任何故障代码，说无代码无法索赔，4s师傅建议我下次再出现时不要关机直接开去4s。今天启停停机后又出现“手动重启引擎”提示，未关机直接开去4s，仍然检测不出代码，检测电瓶显示64%及良好。照4s的说法如果启停系统（包括亏电）有问题只会不停机而不会不启动，可显示“手动启动引挚”又肯定不正常，到现在也查不出原因，说是先去咨询厂家再回复我。就快过保了，得搞清楚呀。想咨询专修福特的师傅，您们有碰到这种情况吗？如果有，怎么解决的？[抓狂][抓狂]

如果一切系统正常，考虑是电瓶亏电导致的

高长振

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你好，我的车目前行驶了一万公里左右，前几天去做二保出现电压过低故障码，这个故障在首保之前就出现过一次，当时车辆无法打火，中控显示ABS刹车故障，后来搭电启动后一切正常，但是之后还出现过几次同样的问题，4S店去做过几次电池单项检测，但是查不出问题，4S店说可能是我后来加装的行车记录仪（保险丝盒取电停车断电的）和氙气灯（灯泡是55W的）耗电太厉害导致的，我想问一下:“一般电池（52AH）充满电情况下能持续放电多长时间？电池电压低电脑会不会提示？这究竟是怎么回事？”

建议你去4s店首先测量发电机发电量好不好，如果好的检查电瓶是不是坏了，用专门测量电瓶寿命的测量，如果也好的就是电瓶漏电导致的，这个情况建议你电瓶电充满，装好，然后拆掉负极线，万能表测量电阻一头测量电瓶负极，一头测量电瓶砖头负极，如果是0.03那就是正常的，如果超过了就是漏电,这样就可以确定漏电导致的，然后在足以排除，怀疑那个漏电就拔掉那个电器的保险丝如果好了那就是这里漏电导致的首选从加装的开始排除

谢焰春

4.4

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找论坛卡罗拉1.6自动挡 09款卡罗拉关钥匙熄火油表不回位显示屏不灭最近奇了怪车自己无缘无故就好了不过前段时间出现几次情况就是灭火下车之后显示屏灭了用遥控锁车后显示屏就亮了如果再用遥控解锁-再锁车显示屏就灭了反复出现过几次现在又TM正常了无语啊先说下怎么发生的 2个星期前没油亮灯了就去加油，加满后上车点火油表不升还是显示亮灯，后来开了一段距离油表慢慢升上去了很慢的速度，结果等下车关钥匙熄火油表不回位 2个显示屏（显示时间和公里的那2个小屏）也不灭，好像没把钥匙一样而且关钥匙（把掉后） 4门升降玻璃开关仍然有电过好大一会才没电。去4S修理无果技师找了2个同款车的油浮子装车测试还是此问题用新油浮子测试还是不能解决现在排除油浮子也断过电瓶重置电脑也没用。

袁钟

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大师，您好我的汽车斯柯达野帝1.4T高配，年前在4S店常规保养中，发现机电单元与车身连接的插头渗油，4S店说得整体更换。随后，在4S店更换了全新的机电单元的第一个月，突发车身稳定控制系统ESC故障，车被锁死。经拖车到4S店后，在厂家指导下进行了数据刷新，恢复正常使用。在接下来的两个月时间内先后出现相同故障，在重启后恢复正常使用，4S店说得继续观察。最近的3月13日，正常行驶中，突然停止，显示相同故障报警，重启后，只有倒档，无法前进，后来任何档都无法使用，变速箱发出咔咔咔声响，车辆被锁死在道路中间。第二天4S店工作人员检测显示，变速箱无联系。因为涉及用车安全，在4S店工作人员重启车辆后，开车到4S店。请问大师，这是哪儿的问题，应该怎样解决

现在四s店又没有重复向您收费，只是技术上问题没有解决您没必要投诉消费者协会，而且也不会立案的，你投诉之后四s店会向厂家要求提供技术支持的您放心

吴煜豪

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17年5月31号提车，17款福克斯三厢1.5t自精版，7月30日车子起步一次发动成功，打开音响，连接手机蓝牙听歌，手机导航，空调制冷24度自动，一切正常，行驶约40公里的途中，车载原装显示屏提示：电量低，请关闭系统或启动发动机，然后5分钟后方向电子助力失效，方向盘变重，再然后过了一会就直接熄火，最后再启动，就打不着火，发动机启动不了，打平安保险电话，给我搭电后，直接打着火，怠速约3分钟后又直接熄火。后打福特售后400电话直接用道路救援车拖到4s店，4s店维修总管检测说电瓶馈电，充电后用专用电瓶检测仪检测电瓶后说，电瓶是好的。检测发电机也是发电的，检测漏电量也在规定范围内。查不出问题来，最后给电瓶充电后让我开走，说下次再有问题电话联系他们，我心里害怕，新车不到2个月，下次万一我在高速上发生同样问题怎么办？所以请技术大拿们替我分析看看可能出现此问题原因，谢谢啦！

检查发电机发电量，同时检查电瓶启动电压，看发电机线路有没有松动的

陈启前

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名爵锐腾15款 4万公里不到两年不到车辆正常行驶中出现断电熄火较为频繁去4s店刷过系统后恢复正常几天后又出现断电熄火伴随电瓶红色故障灯重新启东恢复正常但出现黄色电子驻车故障灯返回拉了几次恢复正常过了一个多星期又发生此状况与之前不同的是此次中控显示白屏停下后整车没电无法启动打开引擎盖我准备看下保险丝和电瓶刚碰到保险丝盖车辆突然有电了摸了下保险丝和继电器发现其中继电器发热尤为严重（无法长时间触摸比较烫）后来把车开走当再做上车后中控显示电源不稳定 3秒钟后关闭屏幕有大神知道原因吗？

认证技师

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接着上次福克斯2.0电子助力行驶中突然无助力的问题。《原故障是车辆转向时有异响主机正常，是在忍受不了声响自己拆下看看究竟，自己也是开修车店的，车子刚好过保。拆下发现两头的各有一个类似油封的固定圈破了散掉了无法修复，所以自己在当地汽配市场买了条电子方向机换上，换上后效果如新助力也很好，出现故障码自己拿电脑消除了然后就这样开了几圈试车正常定位也很精准可是第二天我老婆开出去2公里就突然卡死，行车电脑显示转向故障。我又拆掉检查线路正常，没辙插回老的方向机但没安装，只是将插头插上，打开点火开关还没启动就显示转向故障发动了还是不行。后来装上那根新的两边內球头的丝牙调整的一毫不差，开到当地4S店编程复位，结果让我费解，还是故障依旧没有助力，现在很是无奈，为什么老的也不行了？》就此问题在这里提问过两次了，其一说编程，我也编了，其二说转向控制模块，这种车的模块和转角信号盘都在方向机一体的。其三，说方向机非原厂用不住，其四，也是我有点怀疑的对象但是我学艺不精，说是车身控制模块坏了。好好的怎么会坏？车身控制模块和电子助力EPS有直接的联系吗？欢迎大家探讨谢谢老师们！车为12年12款福克斯2.0两厢的顶配，也是自己的车。

谢怀宝

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你好！有个问题咨询下，12款新福克斯三箱车，15年的车子，跑了52300公里，近段时间出现启动时启动马达非常无力气快要断气的样子，刚启动后充电在14伏多，问题来了，当在行驶的时候充电电压忽然会降到12V左右，车里面有安装了一个小测压表跟专业的测压表误差只有大概0.1这样子，当看到电压表显示12v左右的时候，网上查了下美系车属于恒压充电系统什么的，当开启空调或者耗电大的又会回到13.6至14伏左右，那会我按照网上查的停下车来将空调大灯等一系列耗电的全部开启，看电压表结果并没有网上所说的电压会上升，它没上生反倒又降得更低了11.8伏，要过一会儿才会升到13.8左右，可支撑不了多久，又降到了12伏左右，期间空调跟大灯一直开着的。请问这是什么原因呢？4s老是说没问题，测试了用户同型号品牌的车子没有一部会降到12伏特左右，最多降到13.6

陈雪亮

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车型：福克斯08经典款1.8AT。维修第1阶段：今年9月初，启动时仪表盘显示 Engine System Fault Limited Speed mode故障，怠速抖动的很厉害，速度最高到40码。经维修店A初步检测后1，4缸不工作，高压包正常，怀疑火花塞问题，更换火花塞后，前10分钟不稳定工作，怠速转数达到1500，运行10分钟后，发动机正常工作（维修师傅解释说刚换火花塞，需要一段时间匹配）。维修第2阶段：正常使用2周（大约开了150公里）后，9月18日中秋节前，再次出现与上次一样的故障，继续到维修店A检查，故障码为P0607-63（控制模块性能），P2110-E3，P2110（节气门作动器控制系统-强迫限制RPM）。维修师傅反馈说是电脑板故障。中秋节期间，车放维修店维修，经过几天后，维修店反馈维修电脑板后，电话通知我到店取车。到店取车后，刚开出到路口，又出现同样的故障，即刻返回维修店，将车继续放在维修店A维修，维修店A答复，电脑板无法维修，只有拆车件，不提供质保，风险自担当。我拒绝此方案。维修第3阶段：我低速开车到维修店B，维修店B老板检测后，说需要更换新的电脑板，节气门，高压包，并提供1年质保。我同意此方案，国庆节期间将车留在维修B维修。 10月5日维修店B老板反馈，更换电脑板，节气门，高压包后，说启动怠速抖动问题已搞定，但当试车时提速到60码，报变速箱故障（备注：维修店B老板说我的变速箱有被打开过的迹象，但我从来没有维修过变速箱），反馈故障码（具体见图）有：P0700-63 ，P0753-FF，P0973-FF。 ——请问我的车究竟是啥故障？如何才能维修好，请大师出手相助，谢谢。

首先由于您的车是有仪表的问题，变速箱问题，还有电脑问题，总结一句话，按这个步骤应该是仪表快要坏了，挂挡上不去，先检查变速箱油，然后再考虑电磁阀

夏乐堂

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描述较长请耐心看完 11年经典福克斯两厢1.8L4AT 目前的状况是停车时怠速不稳，冷车热车都一样，并且车有轻微抖动导致车上有什么塑料件的碰撞的声音，有节奏的，哒哒哒哒哒… 行驶时50码以下还比较正常，上了60多70码以上时会突然抖一下然后转速升的很高，这种感觉就像突然降了一档，车身被向后拽了一下，然后转速就升高了，这是松下油门在踩就能正常跑了，这种情况上了70码经常发生。这种情况曾经发生过，这车现在5年，第二年的时候和现在一样，送去4S店检查，说是节气门脏了，正好也差不多到保养的时候了，就做了个保养，其中好像有清洗节气门喷油嘴什么的，然后问题就解决了。第四年的时候，就是去年夏天最热的时候，开始也是这个情况，但是拖了半个月没时间弄，后来就变得非常严重，低速行驶档位乱跳，比如二档行驶时车速还没起来突然就跳三档车就剧烈一抖，过一会又三档突然跳一档车又是剧烈一抖，频率很高根本就无法正常行驶了（这里解释一下，车是自动挡的，换到S挡时屏幕上有显示档位，所以可以看到以上情况），这次也是送4S店检查，说是变速箱或者是变速箱电脑坏了，这次没有在4S店修，到

张万东

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