1. 500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。
2. 500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。
3. 1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。
4. 所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
5. 磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。
6. 磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。
磨好了车，磨合过后车辆有力，零件运行正常，同时机器寿命更长，磨不好则反之。
很多人，都会知道磨合期的车子不速度能超过80,,,90之类的，但是 速度只是转速一定情况下动力的体现罢了，所以只要转速没超就没关系。手动不超过3000自动不超过3500，就大可不必担心速度的问题！
我再说几个注意点，
1.不要在一个档位上长时间跑路，
2.初中期车辆不建议在高速上行驶
3.不要低转速超低转速，这样机器达不到磨合效果。
4.不要1.2挡怠速行驶，这样发动机的负荷会很高。
5.不要满载行车，活着拖拉重物，这样也会增加发动机的负荷！
6.最好在复杂路况下磨合，市区啦，个个档位都跑跑，走走停停！有利于更好磨合。
7.不要长时间行驶，让机器有一个调整的过程。
8.不要过早的很换机油，出厂的机油和后换的是完全不同的，有的为了更好磨合发动机，可能会添加一些研磨剂成分在里面，一般建议2500公里左右再换！
9.磨合期如果遇到车辆异响，故障灯短等异常情况，记得记录下来，首保的时候可以提供给保养人员，着重检查！
10.冷车启动，一定热车后起步！
磨合好的车 子有力，档位清楚，脚下的几块铁都会轻很多，磨合不好的车，可能10万20万的时候就已经开始大修了，这时候你可别说车子质量不好，想想当初是怎么对待它的吧！
好了，我想您现在一定知道该怎么做了，希望我的回答可以给您带来一点启示，如有其他问题可以最问！
