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一般夏季行驶多少天!应检查电解液的液面高度?
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李刚祥
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好现在的电瓶都是免维护的,不需要检查电解液的。希望我的回答对你有所帮助,有问题可以继续追问我,感谢你对汽车大师的支持,很高兴为您解答,祝你生活愉快!
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您好,根据您车的故障现象分析,第一种现在检查一下发动机外部有没有漏水的,水箱,暖风水箱,暖风水管,水泵有没有漏水的!内部检查一下机油里面有没有进水!看一下机油标尺里面的机油有没有乳化的发白的情况!只要机油不缺少,机油里面没有进水变质不影响跑高速的!哒哒的响声是机油压力冷车时还未完全建立起来引起的,热车就正常了!外部没有漏水的话就是缸垫次了吗?不一定,还要看一下冷却系统散热是否正常,如果散热不好,也会引起防冻液异常消耗的!嗯,看一水箱上面的散热片堵不堵,如果堵了也会引起散热不好,用压缩空气气枪吹一下,清洁一下!这种情况就是发动机内部的积碳过多引起的!发动机内部的燃烧室冷车最容易出现这种现象,冷车启动哒哒的异响是发动机燃烧室内部的积碳发出来的,比如积碳影响到燃烧室里面的活塞,气门,活塞环,气缸壁发出来的声音!刚才我说的哒哒声就是你说的气门挺住那些东西响也得大修吗?如果想彻底解决,那就需要拆解开发动机的,进行维修!发动机机油液位是否正常,冷却液液位是否正常,刚刚这两点已经看了正常的!轮胎气压检查一下是否正常,有没有伤口,注意观察水温,行驶车速不要太快!
高凤武
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去
17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
陈立
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