昌河铃木北斗星ch7120,05年的车，今天一上路就感觉爬坡无力，上高速后发动机噪声增大，跑了100公里后感觉车辆好像供油断断续续，车辆出现抖动，拆下四个火花塞后拉车其中一个气缸往外喷汽油
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#6年后的车是一年一审还是两年# #三缸机后期抖动真的很严重吗# #世界上第一辆汽车# #山地车换了公路车后悔了# #怎样判断火花塞该换了# #感应后备箱# #汽车售后# #火花塞多少公里换一次最好# #火花塞多少钱一个# #酒后驾驶机动车一次记几分#

李渊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-09 22:26:23

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你好，这很有可能是，喷油嘴损坏而造成的，建议您，具体检查一下，喷油嘴，应该是喷油嘴，长时间喷油导致的，希望我的回答对你有所帮助

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维修厂没确定问题，我自己把车开回家了，速度60迈以下车辆可正常行驶

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喷油嘴又问题

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你好我开的是一辆昌河铃木北斗星1.4排量的汽车 12年的车 5万多公里因在半路上突然熄火在打火打不着了拉到修理厂修理厂诊断为正时链条断了顶了气门需要大修拆发动机经过一周的修理完成了现在我再开总觉得车没劲后面拉两个人空调开一档上个坡都费劲油门踩下去发动机根本反应慢好像马上要别灭火似的跟我原来根本没法比太难开了请问一下这跟大修有关系吗还能不能改善？还需要更换其他配件吗？请大师多多指导帮忙解答？谢谢

更换新的火花塞还是一样无力，建议先看下气门是不是没有调到标准的间隙。如果气门没有问题，那就要看点火线圈，曲轴位置传感器。

李超

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你好我开的是一辆昌河铃木北斗星1.4排量的汽车 12年的车 5万多公里因在半路上突然熄火在打火打不着了拉到修理厂修理厂诊断为正时链条断了顶了气门需要大修拆发动机经过一周的修理完成了现在我再开总觉得车没劲后面拉两个人空调开一档上个坡都费劲油门踩下去发动机根本反应慢好像马上要别灭火似的跟我原来根本没法比太难开了请问一下这跟大修有关系吗还能不能改善？还需要更换其他配件吗？请大师多多指导帮忙解答？谢谢

建议测量下缸压和检查一下点火正时

刘三强

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09年北斗星1．4，发动机怠速不稳、摘档后熄火、熄火后起动正常，故障偶尔短时间出现无故障码，大部分时间工作正常，好的时候跑几百公里、几星期都正常，有时刚出门几公里就不行了可是不等到修理厂又好了，故障出现前松油门感觉车往后拽一下随着车速降至三档內出现转速忽高忽低车辆一窜一窜、摘档就熄火重启后起步还是一样，高速时不要紧，维修过：换火花塞、清洗油嘴、清洗油箱、换怠速马达多次后换节气门总成、换碳罐和碳罐电磁阀、油泵正常、换主继电器。经验丰富的师傅来一个。

这种情况有可能是进气压力传感器有故障，或者是节气门传感器有故障，都会引起这种情况，具体建议先读取发动机数据流，查看传感器信号是否正常，传感器有损坏，需要及时更换。

钟丽

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141182

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14年入手的北斗星，1.0排量。上段时间感觉凉车打火怠速不稳。加油无力，去洗了喷油嘴。节气门。三元催化。期间还换了一个喷油嘴。过段时间还是没好就又换了火花塞。结果发动机故障灯常亮。去查说是三缸失火。又换了进气压力传感器。感觉能给上点油了可怠速还是不稳。上两天把喷油嘴从三缸换到四结果三正常四缸失火。就去洗喷油嘴那换了个新的。显示正常了。第二天凉车打火先很正常结果40秒之后吧车开始颤抖，发动机故障灯闪烁。加速无力。一会故障灯消失了。车子也好了。结果今天故障灯有一段常亮了。但感觉车开着还舒服了[尴尬]。又去检测说是显示一缸失火了。说有可能还是喷油嘴的事。真把我弄蒙圈了，不知道咋弄了？求高手给指点下怎么弄。需不需要换家修车师傅？家是长春汽车厂的。还是得到4S店修？主要不知道具体原因各种换件感觉不值当啊！

你好！建议你让维修师傅给你检查一下缸压够吗！检查一下汽油泵油压！

史常锋

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06年的北斗星k14b，早上发车要两次，而且转动钥匙时候一开始一点反应也没有（就是静止的，起动机发动机都一点动静也没有，转动钥匙到位已经等待2至3秒，听到油泵的声音好了以后才发动的），等一秒或两秒才有，现在车油耗相当高，怠速抖动有时厉害有时轻微，原来一箱油最起码430公里，现在勉强330公里，火花塞已换，节气门洗过不过没拆下洗，车跑了15万了，发动机没大修过，因为起步加速还不至于感觉‘肉’’，请大师看一下这问题在哪，会在喷油嘴或水温传感器吗？最主要想解决油耗高的问题，谢谢

王勇

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春运回家的路上跑了大概五六百公里发动机出现四缸失火，上坡无力，在换了四个火花塞后又正常的跑了三百多公里（火花塞是出发前几天保养是换的），又出现了四缸失火，去找人检查说没问题，硬拖着跑回了老家，回到老家找人修说装火花塞那四条线的问题，换了又跑了一百公里又出现了发动机故障还是上坡无力，（其它点火线圈，喷油嘴，和发动机盖都打开了检查了都没问题），刚换了跑了几天还算正常后来出现刚启动没多久发动机故障灯一闪一闪的，后又正常，连续几天去检查又说读不到故障，换了好几个店，终于昨天故障灯又亮了，还是无力，现在过年没法，将就开，今天我去把装火花塞那四天线在点火线圈那用力按了几下，感觉这下才完全下去，后打着火，故障打灯又一闪一闪的（从昨天就亮了）最后还是亮着，但今天开着比较有里和好车没多大区别，想咨询高手这到底是什么原因，头疼死了

李清福

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10年夏利N5四缸1.3，烧过机油，大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304，更换火花塞依然失火，拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面，有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油，说明发动机重建密封没做好，但是不是漏，是渗，很少量的机油，去找汽修厂，汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开，后来报氧传感器电压高，再接着有一天冷车着车怠速抖动，挂档给油，踩离合收油就熄火，百度了是节气门的问题，自己清洗了节气门，重新匹配了，结果又出现了P0118，冷车着车后怠速3000，一分钟到2000就不往下走了，中冷风扇一直转，直到水温达到50度以上才停，80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0，得换，水温传感器也没多少钱，换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧，是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题，还是高压线老化严重该换了。

同时多个气缸失火，一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火，另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸，其次燃油压力不正常，油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况，另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象

陈新安

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14年现代瑞纳，手动1.4L.开了78000公里了，过年的时候爬山路，坡度大，频繁的半离合启动车，然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题，直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感，车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞，清洗了喷油嘴，节气门。刚开始还好，感觉车子正常了。开了3天的样子，我感觉空气滤芯有点脏，然后换了个空气滤芯。晚上开车回去，开了几十公里后，车子停下来等火灯时，车子怠速出现不稳，怠速往下降，车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了，怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题，第二天我用万用表，没有发动车费时候，电瓶电压是12.9V，发动车，电瓶电压是，14.2，说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在，车还是这样，冷车开没有问题，车子开了10多公里后，停车怠速就有点问题，而且发现高速时，转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大，车子有轻微的抖动。

目前开了大灯以后怠速不稳定，这个首先处理节气门的问题，节气门清洗了，必须重新做匹配，让电脑记忆当前节气门的开度，这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况，还得检查火花塞燃烧的是什么情况，这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能，另外就是点火线圈有工作不良的情况，同样也会出现这个问题。

冯瑞

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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸活塞环也卡在活塞上取不下来然后就是全部分解分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗测量缸体变形15丝左右缸盖变形35丝左右都进行了刨平面重新下了缸套更换了排气气门导管进排气气门活塞活塞环缸床垫（石棉）回到厂里进行组装一切装好启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常（水温等）等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动（抖有30秒左右）又正常了灭车再次启动又正常拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器更换了火花塞点火线圈进气压力传感器氧传感器清洗了喷油嘴故障依然存在没有故障码

陈龙军

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您好，我车上2014年底的索纳塔八代，跑了10万公里，上个月去，油改气。改完以后跑了6000多公里，感觉一切都正常动力方面也不是很弱，现在突然出现动力很差，不管是烧气还是烧油，爬个烧未陡峭一点点坡，油门踩到底也只能跑到20码，转速4000多，但是就是不提速。高速公路上也是一样平路上提速什么基本正常，只要有点坡马上掉速，踩油门转速也是很高发动机声音特大，但是就是不能像以前一样提速。对了，我是2.0的排量。今天我还去修理厂换了火花塞，点火线圈，清洗了节气门。但是好是一样没有动力。求帮助

根据客户描述车辆没有什么故障码加速没劲发动机工作正常 1变速箱没有低速挡 2进气不畅 3排气不畅

吴新成

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