除主驾车窗外有三个窗户升不上去，维修师傅讲电机老化，无力所致，请给予指导，谢谢！
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#一键升窗# #升降窗# #开窗# #汽车维修技师# #电动天窗# #电动车窗# #车窗# #车窗上# #车窗膜# #车窗除雾#

杨涛

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-05 11:44:44

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喷点表板蜡试试可以升吗

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各位大师好，我的是东风本田XRV车型,前几天左前车窗在一键降窗时刚下降3厘米左右就停止了,然后手动降窗也无效,无法升降,其他三个车门的好用，4S店说我的车在保修范围要我去4S店,但是我有在左前门里板加装锁车升窗器，我怕4S店以此为由不给维修,今天有朋友提出有可能是保险丝烧了,求教各位大神东风本田XRV的升窗电机保险丝是4个门独立的么？保险丝位置在哪里？我这个毛病还可能是什么原因导致的呢？谢谢各位大神

李勇

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你好，我是刚刚咨询你好‘’我的汽车停在车库一天后发现车窗没关，于是去关车窗，我只用遥控把车门打开，并没有插钥匙，更没有通电，我一按，竟然把车窗关上了，请问这是什么问题呢，谢谢。‘’的，我在那个页面追问不了，所以在这里单独咨询咨询，我的车是丰田凯美瑞，是按的解锁键，根本没有通电，居然把车窗关上了。我的车子最近有一个问题，老是没有电可能停一天或者两天就没有电了。刚去换了个新电池，还是出现这种问题呢。拿去修车场检查，电池是好的，发动机，引擎什么都是好的。我就想会不会是哪里漏电，刚巧发现车窗的问题，会不会是车窗漏电，或者是钥匙孔无法熄火后完全断电导致电一直在跑啊，谢谢你的耐心回答。没有任何外接设备，也没有一键升降功能，是在驾驶室按升窗键升的窗。

黄光

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我是07款三厢1.8AT自动挡福克斯车已经使用了十年行驶122400公里按时保养，今天早上用车打开车门启动汽车后按下自动挡把上的按钮想从 P.挡拉到倒车挡倒车结果按钮按不下去了档把也拉不动啦。试了好几次都不行好在自己有十几年的驾龄经验就把旁边的应急拨片小窗口打开用改锥顶下去才把倒挡挂上把车开到家附近的汽配城维修点找师傅给检查一下帮忙解决了结果师傅检查了半天也没能查出问题出在哪里，说刹车灯不亮电路故障有一路电出故障引起的刹车灯不亮倒车没有电才导致的挂不了挡。保险片继电器没有烧就是不知道是哪一段线老化出故障造成的。请大师帮忙解答一下谢谢

把刹车灯开关短接试下

张满辉

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四年老车比亚迪f6，换过dvd导航及升窗带遥控主机的中控，之前一直很好，半年来，要么出现早上亏电打不了火的情况，连续换过三个电瓶，都只能维持一个星期到半个月左右，每次亏电救援时采用电瓶对接的方式点火后，开一两公里又电力充电，自主点火顺畅，ssss检查点火后电压为13.4v,觉得应该不是充电问题，而是漏电！串联电流表到电瓶负极，按下遥控锁车五分钟后耗电电流190ma,一一拔掉保险找原因，拔掉升窗中控主机保险时，耗电电流线性下降到50ma,接近正常，联想到之前换过这个配件，请问大师：会不会就是此升窗中控主机的问题？还是另有别的地方漏电，导致它不休眠呢？我按下遥控锁车按钮，半分钟内再按，车辆还是重复锁车动作，半分钟后再按，车辆变成报警声大作，说明半分钟后车子还是进入了休眠状态，不知道我的判断对吗？请指点！谢谢！

邹海辉

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请问本田冠道2017款 2.0 T汽车于2017年4月份购买，行驶里程接近105000公里，最近更换变速箱油技师在机洗的时候没有安装好接口导致变速箱喷油到整个驾驶舱的油管和所有线路，在我发现问题以后车子在技师连续清洗发动机舱的时候都是在把车子开到二类厂驾驶舱还在没有冷却的状态下直接用水枪冲洗发动机舱！请问汽修行业标准热车状态下发动机舱里的三个主要部件其中电池接口继电器油泵接口，，都是很容易导致车辆锈蚀或者动力不足，器件老化或者短路的问题产生的，因为发动机舱不是绝对密封，只是相对密封而已， 1..汽修厂的师傅这样做会导致什么问题发生，？？？ 2.车子以后产生问题如何追责和处理？？？ 3.如果汽修厂师傅是违反职业行业操作硬性规定该提出何种方式让其承担所有法律责任？目前对方对我提出的顾虑只是给予发动机舱变速箱保质一年的答复，，但对于整个发动机舱的油污导致反复清洗从而影响车子的寿命或者产生日后的故障没有一个书面或者任何保障结论？日后万一发动机油泵泵力不足，或者电力不足需要排查和更换，由此导致短路的线路和单元器件！该如何采取补救措施和维权方式？谢谢解读

使用华尔街清洗没有问题，主要就是看看是否漏油的问题，能否解决

谢德强

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和故障无关，个人分析原因：最初是车子天窗水管堵了，有点漏水，维修后，用车载220v电压带动吹风机，烘干脚垫，车载变压器保险就烧了，车载点烟器使用正常。大约一个月后，出现如图问题，abs，手刹灯，esp灯全亮，有时候引擎故障灯也亮，公里数，速码表无显示，车子无动力。停车换挡会“咔咔作响”，要多次按启动键才可以熄火。熄火后，再次启动时，车子无法打燃，abs，esp，引擎故障灯，手刹灯全亮。有时候显示无法检测到钥匙，被盗系统已启动。需要多次锁车门才能启动。维修师傅检查排线后说abs和pcm坏了，换过，开了一个月，同样问题出现。师傅又说有可能原车cd坏了，拔了cd机，不开空调，开了两三个月没问题。天气变热，需要开空调，我换了一个导航，用一个月，还是老问题。维修师傅告诉我，就是导航协议问题，拔了导航，开半个月，没问题。导航师傅说这个导航他们已经量产，市面上所有致胜导航都是他们家的，从没遇到这个问题。建议我导航版本升级看看。给了我导航升级包，导航升级后，一个月，又是同样问题。再恢复出厂设置，用升级包升级，解决不了。

经检查导航与舒适系统模块不兼容，存在电磁干扰。建议联系厂家对导航系统进行升级。

陈新安

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09款日产颐达，起步无力，挂挡后提不起速，转速上不去，固定在一个挡位不能换挡，缓慢行驶两三公里后恢复正常！恢复正常后加油提速，踩松离合器，停车起步这些都没问题，但要换挡，马上提不上速给不上油！发动机故障灯常亮，因为机车是改汽的车子，拿去修理报故障码，油门踏板传感器故障！轴传感器故障！更换的配件有:油门踏板，节气门，火花塞，点火线圈，Vvt阀，电脑主板，轴传感器(师傅说好的就没换)！东西换了一大堆，问题还是没有解决！还请技师给予指导！谢谢！

您好根据更换的配件，那么建议还是检查下线路看看，估计还是线路接触问题引起的。

潘玲玲

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本人买了一辆2016款自动风尚版polo,最近出现了一个让我很恼火的问题！驾驶处车窗升降出现了故障！故障描述如下: 车窗能降但是经常性(不定时)不能升，降每次都可以降，但是升经常性失灵(不定时)，假如要是等上一段时间可能又可以升降，但是不多久又是重复以上的故障，到了临边修车师傅那，他给出的结论是电机总成出现了故障，我买了原厂新的，换上后故障依旧，师傅又让换开关总成，我又买了个新的开关总成，换上后故障依然没有排除！车没有磕碰过，门也是完美的，没有受到过外力撞击…… 我觉得车子还算很新吧！才跑了1.9万公里…… 故障没有排除，心里也是挺焦急的，工作比较忙，假都不好请！还请懂得师傅给我指点迷津…… 会不会是车子软件方面的问题，比方说是系统故障！类似于智能模块什么的… 还请师傅们帮帮我啊！！！

根据故障现象和交流，应该是防夹起作用了

马勇

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我买了一台二手吉利金刚，是2014款的自动车型，今天去跑了三百公里，然后，在回家途中，出现了这些问题： 1.报警滴滴声无缘无故会响，我按了遥控的锁门键，停了一会，又响，再按，又响……这样反复，直到车熄火半个小时左右，才停下来。 2.回家时，车行驶过程中，双闪无缘无故会亮，按不灭，后面自己不闪了。 3.后尾箱盖不打开，一直到现在，包括遥控和驾驶室的那个扣，都打不开。 4.在回家途中，出现过一次，四个车窗玻璃都打不开，除驾驶室车门外三个门，从里面和外面都打不开，过二十分钟左右，又恢复正常。以上所有情况，都是今天跑了三百公里之后，陆续出现的，不知它们是否有关联，这到底是什么原因导致？怎么处理？找哪些师傅处理。需要多少钱？请给个指教！

您好，这个主要检查车门锁块以及中控锁控制盒否有问题？这个一般建议去4s维修比较专业些，具体的费用这个要看是什么配件坏了才能确定。

张满辉

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我的车是14款君威gs燃情，也就是2.0T的次顶配。现在出现的问题是：前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了，一点反应都没有，按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。检查后确认保险丝正常，右后门车窗开关正常，因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。然后因为家里有事，耽误了几天，直到那天高速上从家里返回苏州的时候，因为在服务区休息有点闷，就按了主驾门上的开关想开窗，当时也是忘了右后门车窗坏了，可当时居然打开了车窗！然后回到家，又不能控制了！决定就去了4s检查。一检查，的确无法控制了，也互换了后门开关，还是无法控制，因为当天4s没有存货，无法换升降机。又订货，等了一周。一周后，有货了，赶紧过去。这一周里，时好时不好，有时能控制，有时又不行。到了4s，换上新电机，能控制了，可一键升降没了，而且不能学习，原车断电或者换电机，可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的，但换完后无法学习。检查了两个升降机型，一摸一样的，标签上的零件号都是一样的。为什么呢？又把老升降机换回去，又能控制了，而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源，让车辆彻底断电，可液晶仪表只提示另外三个车窗学习，到右后门的提示时直接跳过不显示。后来4s另一个技师用电脑诊断，还清楚了右后门的一键升降学习，然后重新学习，折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降，用老的就可以。最终，由于当时没有出现时有时无的情况，而新升降机又不能一键升降，最终我要求还是装回老的升降机吧。可这几天问题又开始了，时好时坏，有时候好了，熄火后过一段时间再来点火，又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束，没有松脱或者断裂的情况，接插件也卡的比较紧。最后我总结一下我的思路： 1. 可能是升降机接触不良？导致时好时坏。但有时候明明不能控制，静坐几分钟后再通电，又能控制了，没有任何对车门的拍打，如果是接触不良，啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良？但这种可能性也有反例，普上条提到的，没有拍打，它有时也能恢复。有时能控制了，无论你怎么拍，它都不会坏。 3. 可能是开关的问题？我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上，没有用，还是时好时坏。而且我也试了，拔掉右后门开关，左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰？但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的，问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯，卤素灯泡换成了led，我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册，尾灯也是通过bcm控制的，君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm，会不会干扰了？我又把两个卤素灯泡换了回去，可问题依旧！所以这条也可以排除。跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对，从而帮助我最终解决的，我愿意出一百咨询费。非常感谢！

许斌

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