新朗动采用的是拖曳臂式半独立悬架
拖曳臂式悬架：是专为后轮而设计的悬架结构，以可上下摆动的拖臂实现车轮与车身的连接，然后以液压减震器和螺旋弹簧作为减震部件，达到减震和支撑车身的作用。在这里我们还要了解下，纵臂扭转梁非独立悬挂、H型纵向摆臂悬挂等等都属于拖曳臂式悬挂，只是调教有所不同。
优点：结构简单、成本低、占用车身空间小、（由于外倾角不变）轮胎磨损小
缺点：抗侧倾能力较弱、减震与舒适性有限
所以有点八字型，实在不放心就去四轮定一下位
做完四轮定位也这个样子，总感觉很难看
只要轮胎不吃胎，正常行驶就可以，把心放下来，去体验驾驶的乐趣吧
如何体验驾驶乐趣，提速太肉，还不如俺家三蹦子提速快呢
加一个车友会，跟他们探讨一些汽车方面的问题，还能认识好多的朋友，另外还可以去干婚庆啥的挣点外快
