自动挡汽车冷启动转速高在行驶中一拱一拱的还熄火好像_丰田_奕泽E进擎

自动挡汽车冷启动转速高在行驶中一拱一拱的还熄火好像断油再启动就好了?

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自动挡汽车冷启动转速高行驶中一拱一拱出现这种情况主要考虑以下几个方面原因第一个方面原因就是检查一下车辆节气门翻版是否出现积碳严重，翻板运转卡滞的情况。第二个方面原因就是检查一下车辆进气系统是否存在轻微漏气问题导致进气量不稳。

2022-04-01 09:06:13

好的，谢谢

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，希望本次服务能够帮到您。自动挡汽车冷启动转速高行驶中一拱一拱出现这种情况主要考虑以下几个方面原因第一个方面原因就是检查一下车辆节气门翻版是否出现积碳严重，翻板运转卡滞的情况。第二个方面原因就是检查一下车辆进气系统是否存在轻微漏气问题导致进气量不稳。

可以把节气门进行清洗匹配看一下

节气门清洗了没有问题

那就检查进气系统

进气系统是哪里呢？

进气系统指的是进气歧管管路。

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需要具体分析，充电线路有故障，充电线路的故障有可能是发电机故障、电池电压传感器故障、蓄电池桩头松动等原因导致的。因为在车辆行驶中，发电机需要给蓄电池充电。当蓄电池充不上电或者充电不足，发动机ECU就会提高发动机的转速让发电机能够给蓄电池充电，这就导致了行驶中转速表忽上忽下。 2、节气门有故障，节气门的故障可能是节气门位置传感器故障，也可能是节气门控制电机故障。节气门位置传感器顾名思义就是检测节气门的开度，从而控制喷油量；而节气门控制电机的作用则是根据油门的深度相应的将节气门打开一个角度。当这两个部件故障时，发动机的进气量就会发生改变，从而导致车辆在行驶中转速表忽上忽下。 3、PCV阀或者碳罐电磁阀故障，PCV阀也就是曲轴箱强制通风阀，作用是让窜入到气缸中的可燃混合气再次回到进气管中吸入气缸燃烧；碳罐电磁阀的作用是将油箱里的汽油蒸汽送到进气管吸入气缸燃烧，从而降低油耗。当这两个阀体出现故障时，进入气缸中燃烧的燃料就会与ECU的设定产生偏差，从而导致行驶中转速表忽上忽下。 4、发动机积碳，发动机节气门以及燃烧室积碳会严重影响到混合气的燃烧。节气门积碳会影响发动机进气；而燃烧室积碳则会影响喷油、点火，严重的会引起早燃爆燃。这就会导致发动机的转速飘忽不定。