汽车钢板弹簧震动较大应选用车用润滑脂为

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你好，很高兴为你解答问题，保养轮毂用黄油分为几种，1.钙基润滑脂 钙基润滑脂最大的特点是呈黄色，早期的卡车上都使用这种润滑脂，黄油这一沿用至今的叫法就来源于此。由于钙基润滑脂是由动、植物油和石灰制成的润滑油，以水为胶溶剂所得到的，它的最佳工作温度为-10℃~60℃之间，它的缺点是在100℃的时候就会水解也就是化掉了，这时它就失去了润滑作用，因此钙基润滑脂在汽车上已经被稳定性更好的锂基润滑脂所替代。2.通用锂基润滑脂 通用锂基润滑脂，是锂基润滑脂里的一种，它的特点是抗水性、机械安定性、防锈性较好，同时它的适用温度也较为宽泛，-20℃~120℃的温度区间它均能满足润滑需求，咱们卡车上的鞍座、万向节以及转向节平面轴承等地方，适用于通用锂基润滑脂，通常停车场里给底盘打黄油的，就是使用的这种润滑脂。不过因为它的耐温性还是达不到轮毂的要求，这就得让另一种锂基脂上场了。3.极压锂基润滑脂 极压锂基润滑脂就是咱们通常俗称的高温黄油，它的特点是能在160℃的温度下保证润滑性，对于车辆轮毂轴承这个需要在高温、高转速和极压状态下运行的部件来说，通用锂基脂很难达到轮毂轴承的要求，因为通用锂基脂会在高温环境下导致油脂分离失去润滑作用，所以极压锂基脂就是不二之选。您可以根据我提供的资料选择！感谢你的支持谢谢！

1.首先看减速机用在什么上面； 2.齿轮型式是什么样式的； 3.减速比有多大，负荷多少； 这些条件决定使用什么润滑油。直齿、斜齿或者人字齿的减速机一般选用极压齿轮油，粘度主要看负荷大小和转速来确定，从68号到460不等。双曲线齿轮结构一般使用在汽车后驱动上，用准双曲线齿轮油，普通工业齿轮油不能用。涡轮蜗杆结构的，使用涡轮蜗杆专用齿轮油，或者普通极压齿轮油在460粘度以上的粘度，但使用寿命会缩短。对于小型封闭式轻负荷的减速机使用00#、0#或1#润滑脂来润滑。

您好，🐬💐亲，汽车大师🐯专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。🐯祝您虎年大吉，好运连连🐯 您好，这三个品牌的机油都是属于国际知名的大品牌，整体来说质量都是可以的 相对比来说，推荐是灰壳，灰壳的整体的性能要更加优越一些，而且这个技术也比较先进，机油的低温流动性和润滑性能都是非常不错的

此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，故障方向基本锁定，建议更换ABS泵测试，

恭喜恭喜，

您好，机油增多了，对发动机肯定有影响。

你好，根据您车的故障描述发动机离合器泄露故障，需要到4s店做免费索赔离合器即可，有许多车型都在召回范围之内。

激光大灯要好于led，但是价格高。两者各有优缺点，激光大灯更亮，激光的光学特性决定了其单色性要求，而白光是多种混合光，是由多种色谱的光组合而成，所以现在能装车的只有蓝色激光，然后打在荧光上才能生成白光，在功率相同的情况下，激光大灯的光强是LED的1.7倍。led大灯是指利用发光二极管作为光源的灯具，一般使用银胶或白胶将半导体LED固化到支架上，然后用银线或金线连接芯片和电路板，四周用环氧树脂密封，起到保护内部芯线的作用。　LED的中文名发光二极管，LED的发光原理是：利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。 　　优点：体积小;耗电量低;使用寿命长;高亮度、低热量;环保;坚固耐用等 　　缺点： 　　1) 初期购买成本较高。 　　2) 低端LED灯的省电性还是低于节能灯(冷阴极管，CCFL)。 　　3)散热问题，如果散热不佳会大幅缩短寿命。 　　4)因LED光源方向性很强，灯具设计需要考虑LED特殊光学特性。 　　激光大灯 　激光大灯原理是：激光发光二极管的蓝光灯将会贯穿前大灯单元内有荧光的荧光粉材料，将其转换成一个扩散的白光，明亮的同时对眼睛也更加友好。 　　优点： 　　1)激光大灯拥有LED大灯大部分的优点，比如响应说速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等等 　　2)当满足同样照明条件时，使用激光大灯的能耗不到LED大灯的60%，进一步减少了能量消耗。 　　3)虽然激光二极管的大规模商业化应用要比LED稍晚些，但是其应用范围更加广泛，在测量、电子、通信、医学、加工等行业都有激光二极管的身影。 　　缺点：激光大灯最大的劣势就是成本太高，不利于普及。