根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果慢充正常的话，先把高压配电箱内部绝缘测试一下看看吧。绝缘有问题肯定控制器本身有断路接触不好
建议：重点考虑高压配电箱内部绝缘不好导致的问题吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果慢充正常的话，先把高压配电箱内部绝缘测试一下看看吧。绝缘有问题肯定控制器本身有断路接触不好
建议：重点考虑高压配电箱内部绝缘不好导致的问题吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看吧。
解码器无故障码，慢充正常
那也最好找个摇机测试的BMS电源分配控制器快充接口针脚绝缘吧
好的，稍等下，我给你发线路图
绝缘故障应该能报吧，这个车没有故障码的，快充线总成和水泵都换了还是跳枪
我们这里没有这些设备
那不会的电源分配控制器内部轻微接触不良肯定不会报故障代码的
您费心讲下现在测量什么东西，怎么测，我这修电路比较少
现在就是出现快充跳枪的时候，找个摇机测试一下快充接口到电源分配控制器之间线路以及测试电源分配控制器内部绝缘
我怀疑还是电源分配控制器本身的问题
摇机就是绝缘表吗
这个控制器您能发个实体照片吗
对
兆欧表也可以
动力电池模组前端的控制器就是
您现在怀疑高压箱总成有问题啊
4s
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动力正极这个绝缘不正常吧
对
先把高压配电箱内部修下吧
高压正极没反应
绝缘
那肯定还是没有输出
你说的那个分配控制盒是不是在电池包里面啊
和高压配电箱集成的
不是，集成的
这款车的这个位置是空置的吗，没有少保险吧
没有
没有少
那这个车子绝缘不正常就是您说的控制器问题，控制器和高压箱一体的，应该是这样吧
就是集成在一起的。如果你害怕失误，也可以找个兆欧表或者摇机在测试一下确定
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你先按照我上面说的检测一下看看，有啥问题随时加我上面的企业微信联系吧。
绝缘打了一遍，所有高压线都断过一次，断哪个高压线动力正负都是500兆欧左右，电池包到高压箱的高压线单独量过在1000兆欧左右
那就是把高压配电箱查下吧
那不准的话，可以找个摇机把配电盒正负极打下绝缘
这样测试一下
这边没有设备，高压箱本身有问题也会影响绝缘的吧
肯定的，线路只要通的话，基本上不会有问题的
那我这边就直接下个高压箱总成了，您说的哪个控制器买不到
修吧，那个配件基本上都是拆车件，或者你加我上面企业微信，我联系平台配件经理看看平台有没有吧
