我给您诊断思路是：师傅你好出现这个故障先重点检查发动机系统是否有漏气，因为有漏气就会直接导致该原因的出现，这种情况就需要排查漏气的部位就可以解决该故障，要是没有漏气这种情况的话就需要检查，看看燃油系统是否存在漏油的情况，比如喷油嘴漏油这些的话都会直接导致该情况的，出现这种情况的话都是需要要对其进行维修过后才可以解决该问题希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
我给您诊断思路是：师傅你好出现这个故障先重点检查发动机系统是否有漏气，因为有漏气就会直接导致该原因的出现，这种情况就需要排查漏气的部位就可以解决该故障，要是没有漏气这种情况的话就需要检查，看看燃油系统是否存在漏油的情况，比如喷油嘴漏油这些的话都会直接导致该情况的，出现这种情况的话都是需要要对其进行维修过后才可以解决该问题希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好
赖师
力帆混合气过浓
师傅你好出现这个故障先重点检查发动机系统是否有漏气，因为有漏气就会直接导致该原因的出现，这种情况就需要排查漏气的部位就可以解决该故障，要是没有漏气这种情况的话就需要检查，看看燃油系统是否存在漏油的情况，比如喷油嘴漏油这些的话都会直接导致该情况的，出现这种情况的话都是需要要对其进行维修过后才可以解决该问题
你好师傅
冒大量白烟，发动机严重抖动，放炮
热车有这个情况吗
先检查看系统是否有漏气的
不漏油不漏气
热车也有，但是相对好一点
读取一下发动机的数据流这边帮你分析一下
冷车抖动严重，放炮甚至熄火
检查火花塞点火线圈这些基本的还有刚压压力
火花塞新的，点火线圈也没问题
我给你看数据流
三元催化也换过
客户说这个故障是加了燃油宝以后出现的
你这个是怠速时候的数据流吗？
是的
抖啊，发动机
加大油门就冒白烟
进气支管压力严重不够
检查漏气的先
还要看进气压力传感器和氧传感器是否损坏
不应该是过大？
氧传感器换过
正常是35左右，超过这个的话就是检测到你真空度不够有漏气，多余的气进入到支管里面
进气过大了吧？
就是
你看系统有没有漏气的话，就检查正时系统配气相位不对
传感器坏了会不会？
也有可能
正时应该没问题，
要准确
热车跑起来一切正常
正时没动过
先检查进气这边问题
4缸有偶尔失火的
都80多了，都准备赶上大气压力了，大气压力才90
怕是传感器坏了
漏气的话热车他动力好啊
对
先检查一下，找个试一下
空流是不是不正常？
不正常
先换一个
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先加我微信
这车没有空气流量计
换了微信联系我
加了
？
我这个没有空气流量计
是进气压力传感器控制的？
是的
