根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果正时以及发动机相位电磁阀传感器以及线路电压都是合适的话。
建议：如果车子一切正常的话是的话，只能重新设定发动机相位数据看看吧。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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我给您诊断思路是：如果正时以及发动机相位电磁阀传感器以及线路电压都是合适的话。
建议：如果车子一切正常的话是的话，只能重新设定发动机相位数据看看吧。
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个名牌，发错了
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这个名牌发错了
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是一台纳智捷
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之前是拆过正时然后不是这个码
那年的锐3
是的
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16年
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是的，不一样的
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这个不一样，是没法兑换吧？
先把正时链条在确定一下看看
不能对换
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LUXS61F04GB002220
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是这个车架号，你那个车叫名牌是不对的
先把执行器本身以及线路对地电压数据看看。合适的话继续查正时吧。
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这个正时是死的，已经对了很多遍了
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他这个是不是对一缸上指点
先确定一下执行器本身以及到模块之间线路对地电压数据看看。确定没有问题再查正时，
对的
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他那个电压启动的时候是多少伏进气凸轮轴电磁阀
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师傅有没有遇到跟这一样的问题
一条外部供电一条电脑版出来的占空比控制信号
凸轮轴传感器的三条线路电压是一条5付供电一条5付信号，启动后信号电压会降低，一条搭铁
进排气电磁阀两条线路电压是一条外部供电一条电脑版出来的占空比控制信号
我觉得可能还是正时的问题
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最之前是这个故障的
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启动以后很正常，也不抖动就是报一个故障码
启动以后提速有没有抖动或者提速不起来的呢？
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没有，很正常，很平稳
那只能重新设定复位一下发动机电脑版数据看看的，相位数据重新写入设定一下看看
找个元证c平台也可以处理的。
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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加这个企业微信就可以联系我了。
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好
👌
