供电电压低指的就是模块供电12V没达到。要么线路,要么保险丝接触不好,要么保险丝针孔大,要么模块有问题
供电电压低指的就是模块供电12V没达到。要么线路,要么保险丝接触不好,要么保险丝针孔大,要么模块有问题
你好
哪年的
之前车内进过水
气囊电脑进水了
然后调了一个
换好编程后 出现供电电压过低
又重新调了一个厂家的,不过这次还没有编程,一样出现供电电压过低
检查保险丝
气囊保险丝对吧
对
保险丝处理一下。以及针脚
重新换了一个保险丝
还没试
电脑插头能用开水烫一下吗,
怕里面氧化
!????
我是没试过
烫一下吹干
你直接飞线好了
怎么飞线
保险丝飞到电脑
飞到电脑的哪根线
你电脑1和3号针脚是不是红黄色线
你看一下
从哪边开始算
你电脑1和3号针脚是不是红黄色线
你看电脑和插头有没有数字标注哪边为1
肯定有数字的,百分百有
电脑上面没有
那就插头
右上角那个吗
4s
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真的没有
有端子图吗
4s
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我没有端子图
真的没有,没有骗你的
上面只有配件编号
实在是没有
4s
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电脑那端也看了
4s
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4s
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是这个吗
圆圈那个1不是
是这样的
靠外面6
靠里面是1
上面写了吗?
上面是这样子的
传感器插头都会有针脚数字
真的没有
没骗你大哥
那我没办法了,肯定是有数字的
我敢赌500,肯定有
真没有
我修这么多年奥迪,还没检查插头没有针脚号数字的
我修这么多年奥迪,还没见过插头没有针脚号数字的
那怎么搞
先把插头针脚号找到
怎么找
编号都没有
你可以让你修过奥迪大众比较多的同事看看
肯定有的,我可以赌500
.....
我保险丝换了
肯定有针脚号的
试看看
供电电压低指的就是模块供电12V没达到。要么线路,要么保险丝接触不好,要么保险丝针孔大,要么模块有问题
保险丝针孔是保险丝座那边对吧
厂家那边说是全新的,但调回来看针脚都插过了,还有模块壳有磨损
嗯
被插头了,这个你要问厂家的
还是一样
供电过低
看到了
供电电压低指的就是模块供电12V没达到。要么线路,要么保险丝接触不好,要么保险丝针孔大,要么模块有问题
就是模块和到模块的线路有关系
安全带那些都没影响对吧
对的
搭铁有关系吗
车身内搭铁有关系吗
没有
还是我把原车旧的电脑装上去
插头也插上
这样测试准吗
这个说不好
看会不会显示电压过低
也可以
对了
原车电脑系统进不去
好吧
供电电压过低
跟编程有关系吗
没有
你这是盲猜了?
现在都找不到模块端子线路图
还怎么修,插头也测量不到
那没办法了😂
我问了本地一个专修电脑版
他说是不是电池电压不够
电瓶电压低,多个系统都会报电压低
你需要包解决服务嘛?
多少
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加了
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