咨询服务，情况是发动机换了出现的问题，肯定是个发动机本身有关，由于没有故障代码，只能从机械方面寻找，目前只能考虑正时问题，气门间隙标准问题。有别的需要继续咨询
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这修了什么
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发动机换了个拆车的
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之前托底，机油开完了。然后就换个拆车的
开了多久了，大发现的
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买的发动机不怎么好，凸轮轴信号盘没有，难启动，然后把原车凸轮轴信号盘装上去的
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后来好启动了
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第一次发动后抖动特别大，然后把缸盖拆开气门又重新密封了
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抖动小很多
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但是还有些抖动不正常
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现在故障现象就是怠速抖动偏大，加小油门车子怠速还会降低 车子低俗开起来也抖动不正常
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测试:把凸轮轴位置传感器拔了或者把vvt阀执行器拔掉，加速怠速不会降低，怠速抖动依旧
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气门间隙调整0.2 0.25
根据维修资料，气门间隙太小了
所有车型都可以，平台官方名片需要加上
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打马达的缸压
嗯，先搞一下间隙
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进气门调到0.30排气门调到0.35?
是，目前只能这样搞看
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标准缸压能查到吗
资料没有
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。。。。。。
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那么根据你的经验呢？
我的经验就，没有失火，三个一样就是没问题。正常10公斤应该是低
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在431特殊功能看失火数据 此车怠速有失火
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加大油门失火数据停止
有失火就还是发动机有问题，需要重新修
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根据判断是气门间隙问题？
气门间隙和失火关系不大
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那么我这边应该往哪个方向维修呢？
缸盖测平面，测气门漏不漏
缸体测平面，测缸套失园
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这些我检查过气门不漏气
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如果是间隙不对 我这边先搞间隙入手
嗯，
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其他方向我检查不到任何问题
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间隙根据你原厂资料的确不对
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有失火数据 混合气浓 抖动
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怠速有些不稳
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我想着是不是排气门间隙过小，导致气门过早打开
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这个还有理论依据的
嗯，需要加上平台的官方名片
