您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，这个大众帕萨特领驭1.8t的发动机皮带张紧轮跳动比较大的话，这个主要是因为你皮带张紧轮内部的弹力不够了，导致发动机在运行过程中涨紧轮跳动非常大，出现这种情况之后，需要去修理厂更换一个原厂的涨紧轮才可以解决问题，更换副厂的皮带涨紧轮都是没有用的，必须要换原厂的才可以，然后这个原厂的皮带张紧轮价格在370块钱左右。
您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，这个大众帕萨特领驭1.8t的发动机皮带张紧轮跳动比较大的话，这个主要是因为你皮带张紧轮内部的弹力不够了，导致发动机在运行过程中涨紧轮跳动非常大，出现这种情况之后，需要去修理厂更换一个原厂的涨紧轮才可以解决问题，更换副厂的皮带涨紧轮都是没有用的，必须要换原厂的才可以，然后这个原厂的皮带张紧轮价格在370块钱左右。
我已经换了原厂配套件，还是这样，同时也换了发电机！
更换了原厂张紧器，然后也换了发电机，那这个皮带跳动的话，你要看这个幅度大不大，如果说是有轻微的跳动，这个是属于正常的，因为他这个涨紧轮是自动张紧的，所以他是有一点点活动间隙的。
每次跳在30码一60码之间非常响，就像敲缺一样！
那你在皮带上面淋一点水看一下呢，还会不会跳
都试过了
这种情况下就要考虑这个飞轮呢！
起步加速30码一6o码这个区间特别会响，油门加猛一点 就会不响！
你是说在起步加油门的时候，30码到60码之间才会响是不是？然后原地加油们不会响？
对，车子开动时加速猛点就不会响了！
那这种情况不一定是你的皮带张紧轮发出的响声，你要检查一下是不是你的半轴间隙过大，还有就是发动机机脚是不是老化下沉了的。
你说这2样应该没关系吧，
因为你车子在开动的时候主要就有两点，第1个就是传动轴的间隙，从静止到运动状态它会产生响声。第2个的话就是你的发动机机脚胶它也是有惯性的，如果说这两个东西不行的话，肯定会导致发出异响。因为你皮带张紧轮只要打着车辆，他就在工作，跟你起步不起步是没有关系的。
