您好，根据您车的故障分析，你可以就是在出现熄火之后接个二极管试灯检测一下高压泵前段的计量单元和喷油嘴到发动机电脑版本身的脉冲信号电压是不是合适吧。如果二极管试灯点不亮的话，那就是发动机电脑版本身损坏导致的问题。
您好，根据您车的故障分析，你可以就是在出现熄火之后接个二极管试灯检测一下高压泵前段的计量单元和喷油嘴到发动机电脑版本身的脉冲信号电压是不是合适吧。如果二极管试灯点不亮的话，那就是发动机电脑版本身损坏导致的问题。
您好，您是个人车主还是修理厂的工作人员呢？目前针对于您车的这个问题，您搞了多久了呢？具体描述一下目前车子的问题以及您本人的身份。
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修理厂
熄火之后立马打车有没有反应呢？如果没有反应你试试给进气口喷点冷启动液试试能不能打着车子呢？
可以打得着
定住油门就不熄火
那这种情况一般都是发动机模块内部有问题导致的情况，你可以在出现熄火之后接个二极管试灯检测一下高压泵前段的计量单元和喷油嘴到发动机电脑版本身的脉冲信号电压是不是合适吧。
还有全车扫描有没有故障代码呢？
431进不去测故障码
检测一下obd诊断接口的通讯针脚电压
按你描述的这种情况就是模块内部的问题
你可以就是在出现熄火之后接个二极管试灯检测一下高压泵前段的计量单元和喷油嘴到发动机电脑版本身的脉冲信号电压是不是合适吧。
是的，你就是按我上面说的检测一下看看吧
会不会是柴油泵的问题
刚换了
没换之前没故障灯的
不会的，如果是高压泵的问题，它在熄火之后你就不可能打着车子的。
这种情况一般都是模块输出的脉冲唤醒信号电压不稳导致的问题。
这些系统都进不去
我的判断就是发动机模块本身的问题。
我测量看下
好的，出现问题的时候检测。你也可以加我企业微信我给你找个技术总监在帮你报解决判断判断吧。
添加了
好的👌
那正常431都可以进去测故障码吧
这车进不去，上次也进不去
那你就是检测一下obd诊断接口的通讯针脚电压
