你好，出现此问题是低压供油不足和高压油泵的计量单元出现卡住引起的故障，当发动机电脑无法得到400个以上的燃油压力信号，就不会驱动喷油嘴工作，车辆也无法启动。维修此故障，可以先清理低压管路，更换柴油滤芯和清理油水分离器，之后更换高压油泵的计量单元，这些地方都没有问题，将喷油嘴和高压油泵拆下之后，上试验台重新校准，喷油嘴雾化不良和高压油泵压力不不够，都会造成此故障。特别是高压油泵本身损坏，会出现发动机启动的转速不够会造成压力不足的情况，一旦用启动液发动之后，车辆再次启动就非常容易。
2.7的发动机
493发动机
你好，出现此问题是低压供油不足和高压油泵的计量单元出现卡住引起的故障，当发动机电脑无法得到400个以上的燃油压力信号，就不会驱动喷油嘴工作，车辆也无法启动。维修此故障，可以先清理低压管路，更换柴油滤芯和清理油水分离器，之后更换高压油泵的计量单元，这些地方都没有问题，将喷油嘴和高压油泵拆下之后，上试验台重新校准，喷油嘴雾化不良和高压油泵压力不不够，都会造成此故障。特别是高压油泵本身损坏，会出现发动机启动的转速不够会造成压力不足的情况，一旦用启动液发动之后，车辆再次启动就非常容易。
可以按我说的检查一下上面这些地方，都没有问题，就要考虑电控系统，检查空气流量计，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器和发动机电脑这些地方，任何一个地方出问题都会找导致出现无法启动的情况。
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你按我说的先检查一下燃油压力吧，用诊断仪就能读的出来，发现压力确实不够的话就检查油泵和低压供油这些地方，压力没有问题，打启动可以达到400个压力，但是发动机无法启动，检查是否有喷油脉冲输出。存在喷油脉冲就是喷油嘴的问题，重新校准就行。喷油嘴插头可以使用发光二极管试灯来测量，试灯闪烁就没问题。
对呀，你看数据流根本没有燃油压力，设定值和实际值差的太多了。这个情况还是供油的问题，按我说的检查吧。
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是的，因为压力达不到400，所以电脑根本就不驱动喷油嘴工作，这时候喷油嘴一旦工作会造成卡住的情况，车就再也发动不起来了，这是一种保护程序，所以我反复和你说一定要检查压力。
