你好，朋友，根据你提供的问题为你解答，你这个长安上的话，这个凸轮轴位置传感器供电电压有这个5V，供电也有这个12V供电。接地线的话在0.2V左右，信号线的话，插头拔掉有10V左右。这个没有关系的，现在你电压测量都没问题，主要问题还是在这个传感器，还有就是信号盘的问题。把信号盘也检查一下。
你好，朋友，根据你提供的问题为你解答，你这个长安上的话，这个凸轮轴位置传感器供电电压有这个5V，供电也有这个12V供电。接地线的话在0.2V左右，信号线的话，插头拔掉有10V左右。这个没有关系的，现在你电压测量都没问题，主要问题还是在这个传感器，还有就是信号盘的问题。把信号盘也检查一下。
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3根线电压多少算正常，现在报故障电压过高
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传感器都是这个供电有5V供电有12V供电。
现在把这个故障代码拍给我看一下，故障代码拍给我看一下，或者是你测量三根线，这个用测量电压都是多少？说一下。
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对信号线拔了插头有10V左右，插上只有7V左右
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供电打铁都正常的
供电几V电压
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供电5.02v
打铁线，有没有对这个电源线相互进行测量？打铁正常不正常？
5V供电
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能点亮功率灯
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供电打铁都没问题
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信号线拔了又10v插上只有7v
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像这种故障现象的话，故障码的话都是传感器损坏的概率是比较多的。
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不行
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打燃火就有故障
传感器更换过没
发动机照片
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换了的
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第三个了
发动机照片
发给我看一下。
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唯一不一样的是信号插上去也是10V
你这个传感器位置安装好没有位置不要安装间隙过大。
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安装好了的
照片给我看一下。
照片朋友
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怎么拍在里面
现在新的传感器换上去，启动还是延迟，对吧？
你把这个信号线接出来。嗯，接出来以后，用万用表测量一下这个启动以后的信号线电压变化。
多少V电压
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不延迟
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就是报故障
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有那个车的凸轮轴图片么？我感觉里面好像没有信号齿
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他换过发动机的也前
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启动没有变化
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伸手进去都没摸到
如果说你启动没有这个信号，线电压不变化的话，肯定是不对的。
你用灯照着看一下这个旋转的时候有没有信号。
盘存在
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没有，
可以看一下，问一下你那边卖汽配的。让汽配商照片给你看一下这个凸轮轴的照片。
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电压也没变化
没有信号盘盘的话，肯定不行啊。
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我用内窥镜看了没有
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他换过发动机总成的怎么会没有呢
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没有信号齿不应该启动延迟的么
对了，没有信号盘的话，肯定会有这个启动延迟的。
你这种情况的话，用内窥镜都看过的话，没有的话肯定不对。
肯定要有信号盘的，没有信号牌的话，这个传感器都不用安装了。
你仔细看一下，是不是信号盘脱落了？
如果说你信号盘脱落了。都会导致这个问题。
仔细看一下
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电脑版匹配价格都要比外面优惠。
