关于就绪状态,生态环境部有个标准,叫做HJ500-2009,它的全称是轻型汽车车载诊断OBD系统管理技术规范,在这个标准里,对就绪状态有个明确的定义,但是征求意见稿里的更详细些。
通俗的说,就绪状态就是指车辆暖机(正常运转)状态下,排放控制系统能否正常工作。
2.就绪状态都检测哪些项目。
根据GB18285-2018要求,汽油车环检报告单要体现催化器、氧传感器、氧传感器加热器、废气再循环(EGR)/可变气门(VVT)这四项就绪状态项,故主要检测这四项的完成情况。
关于就绪状态,生态环境部有个标准,叫做HJ500-2009,它的全称是轻型汽车车载诊断OBD系统管理技术规范,在这个标准里,对就绪状态有个明确的定义,但是征求意见稿里的更详细些。
通俗的说,就绪状态就是指车辆暖机(正常运转)状态下,排放控制系统能否正常工作。
2.就绪状态都检测哪些项目。
根据GB18285-2018要求,汽油车环检报告单要体现催化器、氧传感器、氧传感器加热器、废气再循环(EGR)/可变气门(VVT)这四项就绪状态项,故主要检测这四项的完成情况。
12年别克君越2.4 今天上午尾气检测超标 检测站长说是氧传感器问题 更换后报故障灯 然后消除了故障码 下午去检测站时出现就绪状态未完成
从新加油
可以确定新的氧传感是纯纯原厂 和旧件型号一模一样 因为本人就是从事汽配行业
洗一下节气门
你吸一下节气门
前天清洗过
跑热去检测
请注意重点 现在是就绪状态未完成 上不了检测台 车子跑了二十公里 时速80后去的
这就是尾气不合格检查三元催化检查燃烧
就绪状态未完成怎么解决?
更换三元催化